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雾中航行,发现水深变浅并与海图不符,应马上减速重新测定水深。

判断题
2022-01-12 04:52
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标签: 航海知识竞赛
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当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。
①总吨;②水域水密度的变化;③过浅时的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。

使用资料陈旧、水深点稀少的海图,且航行在船舶活动较少的海区时,应()。
测深辨位时,测深仪所测得的水深应换算成相应的海图水深,其换算方法为()。

下列哪些内容应成为航海员判定海图资料是否可信的依据()。
Ⅰ.新版或改版日期;Ⅱ.测量时间;Ⅲ.水深点的密集程度;Ⅳ.航标位置;Ⅴ.出版国家。

船舶旋回初径随水深变浅而:()
水深是海图深度基准面至海底的深度,凡海图水面上的数字均表示水深。其中水深浅于21m的注至()。
港航工程及航运上常用的水深图(海图或航道图),其计量水深用比平均海平面低的较低水位或最低水位作为水深的起算面,称为()。
某水道的海图水深5拓,当时潮高2.5,海图基准面与潮高基准面一致,则水道的实际水深为()。
中版海图上一般采用理论最低潮面为海图水深基准面。
某轮吃水9.3米,富余水深0.7米,海图水深7米,海图基准面在海图平均海面下2.2米,潮高基准面在平均海面下2.0米,通过该地所需潮高为()
海图深度基准面的水深,其换算方法为()。
海图的实际位置的水深点是在()。
英版海图通常采用()为海图水深的单位。

船舶在使用定线制时应考虑:()
Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海图上标注的水深Ⅲ、海图测深的精度和水深变迁的可能性

雾中航行,发现水深变浅并与海图不符,应马上减速重新测定水深。
中版海图上所标注的水深当水深小于21米时,精确到()
中版海图上所标注的水深当水深大于31米时,精确到:()
中版海图上所标注的水深当水深在21~31米时,精确到:()
中版海图上,直体水深45含义是()。
海图的实测水深一般以()数字表示
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