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我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立( )的智能型综合交通运输体系。

多选题
2022-01-15 17:41
A、客运快速化
B、客运安全化
C、货运快速化
D、货运物流化
E、货运智能化
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试题解析
建设方针和目标。  

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交通运输设施建设的长期战略目标,是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立( )的智能型综合交通运输体系。
在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划,其中城市道路交通综合网络规划不包括()。
商业银行战略风险管理的最有效方法是以风险为导向的战略规划和实施方案,在以风险为导向的战略规划中,战略规划的调整依赖于()活动的反馈循环。
商业银行战略风险管理的最有效方法是以风险为导向的战略规划和实施方案。在以风险为导向的战略规划中,战略规划的调整依赖于(  )的反馈循环。
通常,我们可以把绩效管理体系的发展分为三个阶段,依次是以()为导向的、以发展为导向的和以经营为导向的绩效管理体系
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根据《综合交通网中长期发展规划》,综合交通枢纽的衔接,应充分体现客货流汇集、换乘或换装和疏散的()。
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《综合交通网中长期发展规划》提出的规划原则包括()。
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我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立()的智能型综合交通运输体系。
我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立( )的智能型综合交通运输体系。
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