进行结构在长期荷载作用下的受力性能试验时，应选择（）应变计。

钢筋混凝土受弯构件在长期荷载作用下，随着裂缝的发展，刚度变化不大。

混凝土在长期荷载作用下，其（）将随时间而增加。在应力不变的情况下，混凝土的（）将随时间增长。

在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（）。

在荷载作用下，土体抗剪强度变化的原因是()

钢梁在集中荷载作用下，若局部承压强度不满足应采取的措施是（　）。

钢梁在集中荷载作用下，若局部承压强度不满足应采取的措施是()。

在荷载作用下，土体抗剪强度变化的原因是（）

在荷载作用下，土体抗剪强度变化的原因是（　）

在最不利荷载组合下，混凝土中允许出现低于抗拉强度的拉应力，但在长期荷载作用下不得出现裂缝。这属于混凝土结构按裂缝控制等级的（）级别。

钢材在交变荷载反复作用下，往往会在应力远低于抗拉强度的情况下断裂，此现象称为（）。

柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。