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[单选题]直流电机并励绕组出线端用()表示。的答案
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直流电机并励绕组出线端用()表示。
单选题
2022-01-19 16:27
A、C1,C2
B、S1,S2
C、B1,B2
D、T1,T2
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C
试题解析
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铁路机车电气装修工(初级)
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电机车的电气制动又是一种( )
特高压变压器高压绕组采用端部出线结构,中压绕组和低压绕组采用中部出线结构。
特高压变压器高压绕组采用端部出线结构,中压绕组和低压绕组采用中部出线结构。
一台并励直流电动机将单叠绕组改接为单波绕组,保持其支路电流不变,电磁转矩将()。
当并励直流电动机的电枢绕组内部发生短路时,电动机()。
直流电机电枢绕组出线端用()表示。
直流电机接线端的C、1和C、2表示为补偿绕组。
电机车运行速度越快,电气制动力矩越大;机车运行中,电气制动()。
直流并励电动机在运行时励磁绕组可以断开。
直流并励电动机在空载或轻载时,并励绕组在发生断路时,会:()
并励直流电动机的励磁绕组与()并联。
直流并励电动机的励磁绕组决不允许开路。
相关题目
并励直流电动机在运行时励磁绕组断开了,电机将( )。
电机车正常运行时,牵引电机处于()状态;电气制动时处于()状态。
电机车的电气系统应有连锁装置,以保证电机车在任何工作情况下电气线路组合()。
交流电动机定子绕组的引出线,应标明(),直流电动机出线应标明()。
并励发电机励磁绕组的连接和电枢旋转方向,要使励磁电流产生的磁场与剩磁通同方向。
SS机车在制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,主级绕组全串联,发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路,从而实现电气制动。
电机车电气制动的优点是:()
直流牵引电动的激磁绕组与电枢绕组的电气联接方式是()
直流并励发电机的励磁绕组与电枢绕组(),用负载分路电流励磁。
并励直流发电机的铜损耗包括()绕组的损耗。
并励直流电机的励磁绕组匝数多,导线截面较大。
串励式直流电机是励磁绕组和电枢绕组串联,并励式直流电机是励磁绕组和电枢绕组并联。()
直流电机并励绕组出线端用()表示。
直流电机串励绕组出线端用()表示。
一台复励直流电动机,它的并励绕组的电阻肯定大于串励绕组的电阻。
有一台并励直流电动机,空载运行时励磁绕组突然断开,转速急剧上升,这是由于()。
并励发电机有剩磁,在励磁绕组改变极性前提下经外电源充磁后方能建立电压,这是因为()。
并励直流电动机在运行时励磁绕组断开了,电机将()。
一台并励直流电动机运行时励磁绕组突然断开,则()。
一台并励直流电动机将其单迭绕组改接为单波绕组,保持其支路电流不变,电磁转矩将()
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