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[判断题]路基地面排水建筑顺坡一般小于1‰。的答案
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路基地面排水建筑顺坡一般小于1‰。
判断题
2022-02-23 22:55
A、正确
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试题解析
标签:
中级线路工
铁路线路工技能考试
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顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。
顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或( )加固线路。
顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或( )加固线路。
路堑式路基,是指线路标高()天然地面,修筑而成的路基。
路堤式路基,是指线路标高()天然地面,修筑而成的路基。
当线路输送功率小于自然功率时,线路电抗的无功损耗大于线路电纳(线路电容)所产生的无功时,一般导致线路受端电压幅值高于送端电压幅值。
在人员频繁活动区域,当架空线路电压小于1KV时,线路导线与地面的最小距离为()
起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。
线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于()。
铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。
路基地面排水建筑坡度一般小于1‰。
路基和桥隧建筑物是铁路线路的基础,它们直接承受轨道传递过来的荷载。
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顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用()加固线路。
铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于()。
既有线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
铁路线路在半径小于350m的曲线段_。
下列哪一个选项属于铁路线路平面的建筑标准().
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米。
一般情况下,架空通信线路在跨越铁路时,线路与铁路的最小垂直净距是()米
在高速铁路上,运行的速度很高,要求线路的建筑标准包括()、()、()等线路平面标准。
线路电流速断保证最小保护范围一般不应小于线路全长的()。
铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物(桥梁、隧道和涵洞)等组成的总称。()
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
铁路线路的桥隧建筑物包括()。
靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经()批准。
靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时,须经()批准。
路基施工时,原地面坡度陡于()时应顺原地面挖台阶,沿线路纵向台阶宽度应为不小于()。
路基地面排水建筑顺坡一般小于1‰。
顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。
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