列控车载设备一级检测与动车组一级检修结合进行，简述其作业步骤。

在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。

LKJ系统设备的检修周期须与机车、动车组检修周期相适应并设置对应修程。

LKJ2000型监控记录装置当列车运行速度（）允许值时，装置切除机车牵引电流

语音录音单元是TAX机车安全信息综合监测装置的核心，TAX装置通过它获取LKJ监控装置的运行信息。

LKJ采用的速度连续控制方式是如何监控列车运行的？

机车信号显示一个绿色灯光时，运行监控装置监控列车按线路最高允许速度或机车车辆的最大（）运行。

《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》技术规章编号TG/XH208-2014，“TG/XH208”中“2”代表（）。

动车组运行故障图像检测系统（TEDS）设备由（）、探测站设备和监测站三部分组成｡

中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后（）立即将监控装置进入调车状态。

按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时，遇机车信号或LKJ故障，司机须立即汇报列车调度员（车站值班员）。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后，将LKJ转入隔离，按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。