水泥强度等级应与混凝土设计强度等级相适应，一般情况，配制C30以下的混凝土，水泥等级为混凝土强度等级的（）。

在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（    ）强度为设计标准。

机场水泥混凝土道面的设计强度以（　）强度为设计标准。

机场水泥混凝土道面的设计强度以()强度为设计标准。

在选择水泥标号时，以选用水泥强度等级为混凝土强度等级的2~2.5倍为宜

水泥混凝土路面机切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度时进行。（）

水泥强度等级的选择，应与混凝土的设计强度等级相适应。经验证明，一般以水泥等级为混凝土强度等级的（ ）倍为宜。

水泥混凝土路面水泥混凝土的强度以（）龄期的弯拉强度控制。

水泥强度等级的选择，应与混凝土的设计强度相适应，一般以水泥强度等级为混凝土强度的（）为宜

水泥强度等级的选择，应与混凝土的设计强度相适应，一般以水泥强度等级（单位：Mpa）为混凝土强度的（）为宜。

机场管理机构向民航地区管理局申请机场不停航施工时，应当提交的资料有（）

背景资料 某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。 由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。 施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。 由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。 问题 1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。 2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容? 3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。 4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件? 5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?