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[判断题]为了提高水泥混凝土耐久性,应控制水泥混凝的答案
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为了提高水泥混凝土耐久性,应控制水泥混凝土的最小水灰比和最大水泥用量。()
判断题
2022-03-03 22:25
A、对
B、错
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正确答案
错
试题解析
标签:
土木工程建筑技能考试
公路水运工程试验检测员
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下列公路水运工程试验检测业务考试中关于考试违规处理的说法中,正确的是()。
、对水泥混凝土耐久性主要最小水灰比和最大水泥用量进行控制。
为了提高水泥混凝土耐久性,应控制水泥混凝土的最小水灰比和最大水泥用量。()
只要控制水泥混凝土的最小水泥用量,就能够保证混凝土的耐久性。
在《水运工程混凝土施工规范》中有“水灰比最大允许值”和“最小水泥用量”的规定,是为了保证混凝土的()。
一级公路水泥路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比不应大于()。
为了提高水泥混凝土耐久性,应控制水泥混凝土的最小水灰比和最大水泥用量。()
、对水泥混凝土耐久性主要最小水灰比和最大水泥用量进行控制。
对水泥混凝土耐久性主要最小水灰比和最大水泥用量进行控制。
工程上通过最小水泥用量和最小水灰比两项指标控制混凝土耐久性。
水运工程中,结构混凝土所用的水泥等级不得低于()。
公路水运工程试验检测业务考试中对于考试作弊者取消当场考试成绩及后续考试资格,当年内不得再次报考。
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水泥混凝土配合比设计中,为了保证混凝土的耐久性,应()。
只要控制水泥混凝土的最小水泥用量,就能够保证混凝土的耐久性。
水泥混凝土的耐久性包括()、()、()。保证水泥混凝土的()是提高耐久性的重要环节。
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水泥混凝土配合比设计中,为了保证混凝土的耐久性,应()。
《公路工程水泥混凝土试验规程》中推荐的砼强度快速试验方法为()。
取得《等级证书》的公路水运工程试验检测机构,可设立工地临时试验室,承担公路水运工程的检测业务。
按照《公路水运工程试验检测管理方法》规定,检测机构等级,分为公路工程和水运工程专业,下分为3个等级。
取得《等级证书》的公路水运工程试验检测机构在业务范围内出具的试验检测报告,可作为公路水运工程质量评定和工程验收的依据。
公路水运工程试验检测业务考试的考试方式是()。
在公路水运工程试验检测业务考试中,不由各省级质检机构负责的()。
在公路水运工程试验检测业务考试中,不由各省级质监机构负责的是()。
在公路水运工程试验检测业务考试中,不是公路试验检测工程师和试验检测员考试专业科目的是()。
公路工程和水运工程试验检测工程师考试设()试验检测员设()。
公路工程和水运工程试验检测工程师考试设()。试验检测员设()。
在公路水运工程试验检测业务考试中,试验检测工程师应当通过公共基础科目和()的考试。
凡从事水运工程试验检测的人员,均须按照《公路、水运工程试验检测人员资质管理暂行办法》的要求参加和资格考试。
在公路水运工程试验检测业务考试中,()不是公路试验检测工程师和实验员考试的专业科目。
在公路水运工程试验检测业务考试中,不由质检总站负责的()。
在公路水运工程试验检测业务考试中,不由质检总站负责的是()
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