首页/ 题库 / [填空题]受力构件(指参与受力和传力的杆件)应经试的答案

受力构件(指参与受力和传力的杆件)应经试验或计算确定,其未经表面处理的型材最小实测壁厚:窗应≥(),门应≥()。

填空题
2022-03-04 14:37
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正确答案
1.4mm;2.0mm

试题解析

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对梁类构件.板类构件纵向受力钢筋的保护层厚度应采取非破损方法或局部破损方法进行检测,其允许偏差:()。
受弯构件的钢筋骨架中参与受力的是()。
剪力墙为偏心受力构件,其受力状态与钢筋混凝土柱相似。
结构实体检测中,纵向受力钢筋保护层厚度的允许偏差,对梁类构件为(),对板类构件为()。
钢结构杆件的()应按弹性受力阶段确定。
二力杆的受力特征是杆件两端约束反力的方向一定是沿着()方向。
对钢结构中的受力构件,其杆件选择下列中哪项不正确()
杆件的受力特点是:作用与杆端外力的合力作用线与杆件的轴线重合;其变形特点时:沿轴线方向伸长或缩短。杆件的这种变形形式称为().
主要受力杆件是门窗立面内承受并传递门窗自身重力及水平风荷载等作用力的型材,不包括:()
楼板按其受力和传力情况分为()和无梁楼板。
现浇钢筋混凝土楼板按其受力和传力情况不同有()
现浇式钢筋混凝土楼板按受力和传力情况可分为()
每一构件的钢筋保护层厚度检测应符合:被测构件的全部受力钢筋,均应测定其钢筋保护层厚度。每一根钢筋应检测()点。
采用后装拔出法检测混凝土强度时,在构件受力较大及薄弱部位不能布置测点。
现浇钢筋混凝土楼板按其受力和传力情况可分为(),此外还有压型钢板组合楼板。
未取得交通建设工程试验检测资质的试验检测人员不得承担水运工程项目试验检测任务。
未取得交通建设工程试验检测资质(资格)的试验检测机构和人员不得承担公路水运工程项目试验检测任务。
未取得交通建设工程试验检测资质(资格)的试验检测机构和人员不得承担公路水运工程项目试验检测任务。
水运工程材料甲级试验检测机构持试验检测人员证书总人数必须()。
凡从事水运工程试验检测的人员,均须按照《公路、水运工程试验检测人员资质管理暂行办法》的要求参加和资格考试。
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