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[填空题]受力构件(指参与受力和传力的杆件)应经试的答案
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受力构件(指参与受力和传力的杆件)应经试验或计算确定,其未经表面处理的型材最小实测壁厚:窗应≥(),门应≥()。
填空题
2022-03-04 14:37
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1.4mm;2.0mm
试题解析
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建设工程质量检测人员(门窗检测)
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未取得交通建设工程试验检测资质的试验检测人员不得承担水运工程项目试验检测任务。
公路工程综合甲级试验检测机构持试验检测人员证书总人数必须()。
一般工程质量缺陷是指对结构构件的受力性能或安装使用性能无决定性影响的缺陷。( )
现浇钢筋混凝土楼板按照受力和传力方式的不同,可分为()。
受力构件(指参与受力和传力的杆件)应经试验或计算确定,其未经表面处理的型材最小实测壁厚:窗应≥(),门应≥()。
楼板按其受力和传力情况分为()和无梁楼板。
每一构件的钢筋保护层厚度检测应符合:被测构件的全部受力钢筋,均应测定其钢筋保护层厚度。每一根钢筋应检测()点。
型材截面主要受力部位即门窗型材横截面中承受垂直和水平方向荷载作用力的腹板、翼缘及固定其他杆件、零配件的连接受力部位。
桥梁工程的受力构件总离不开()、()、()三种基本的受力方式。
由于工程构件的(),所以在研究它的平衡或运动时,将其看成是受力后形状、大小保持不变的刚体。
当房间的空间尺寸较大,为使楼板结构的受力和传力较为合理,往往采用板式楼板。
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主要受力杆件是门窗立面内承受并传递门窗自身重力及水平风荷载等作用力的型材,不包括:()
楼板按其受力和传力情况分为()和无梁楼板。
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现浇式钢筋混凝土楼板按受力和传力情况可分为()
每一构件的钢筋保护层厚度检测应符合:被测构件的全部受力钢筋,均应测定其钢筋保护层厚度。每一根钢筋应检测()点。
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未取得交通建设工程试验检测资质的试验检测人员不得承担水运工程项目试验检测任务。
未取得交通建设工程试验检测资质(资格)的试验检测机构和人员不得承担公路水运工程项目试验检测任务。
未取得交通建设工程试验检测资质(资格)的试验检测机构和人员不得承担公路水运工程项目试验检测任务。
水运工程材料甲级试验检测机构持试验检测人员证书总人数必须()。
凡从事水运工程试验检测的人员,均须按照《公路、水运工程试验检测人员资质管理暂行办法》的要求参加和资格考试。
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