首页/ 题库 / [填空题]铁路普通混凝土结构表面非预应力部位裂缝宽的答案

铁路普通混凝土结构表面非预应力部位裂缝宽度不得大于(),预应力混凝土预应力部位不得出现裂缝。

填空题
2022-03-04 16:02
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0.2

试题解析

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32.  铁路运输安全的特殊性:铁路运输安全的动态性;铁路运输安全失控的严重性;铁路运输安全问题的反复性;铁路运输安全对管理的依赖性极强;铁路运输安全的复杂性(本题2.0分)
34.  铁路运输安全主要包括行车安全、货运安全、客运安全、人身安全、设备安全和路外安全等内容。其中铁路行车安全在运输安全中问题最为突出(本题2.0分)

铁路运输安全技术包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术和铁路运输事故救援技术。下列技术,属于铁路运输安全设计技术的是( )。

铁路运输安全的特殊性:铁路运输安全的动态性;铁路运输安全失控的严重性;铁路运输安全问题的反复性;铁路运输安全对管理的依赖性极强;铁路运输安全的复杂性
铁路运输安全主要包括行车安全、货运安全、客运安全、人身安全、设备安全和路外安全等内容。其中铁路行车安全在运输安全中问题最为突出
我国铁路在评价运输企业安全工作好坏时,一般采用无重大、大事故天数以及行车事故率等指标来衡量。一般地说,考察分析铁路行车安全状况,就足以反映铁路运输安全的基本情况
安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件;安全是铁路运输产品最重要的质量特性;安全是铁路各项工作质量的综合反映;安全是加快铁路改革与发展的重要保证,安全是法律赋予铁路运输的义务和责任
客运专线铁路建筑限界的最大宽度为()。
混凝土表面裂缝宽度:普通混混凝土结构表面裂缝宽度不得大于(),预应力混凝土结构预应力区域不得出现裂缝。
推进铁路干线建设,重点建设()铁路客运专线、向莆铁路、九景衢铁路、皖赣铁路增建二线、沪昆铁路客运专线杭长段、京九电化、武九铁路扩能工程等干线铁路。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
电气化铁路开通后,每()要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试.
客运站发生铁路交通一般事故时,站长或车站值班员应立即报告()
铁路线路安全保护区的相关规定中规定,任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
《铁路运输安全保护条例》规定:任何单位和个人不得在铁路桥梁(含道路、铁路两用桥,下同)跨越的河道上下游各()米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥,及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。
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铁路预应力混凝土预应力管道压浆施工中,梁体温度在压浆时及压浆后三天不得低于()。
连续梁梁体混凝土表面局部非受力裂缝宽度不得大于()
混凝土表面裂缝宽度:用肉眼、刻度放大镜观察实体混凝土结构表面,普通混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于(),预应力混凝土结构不得出现裂缝。
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