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[填空题]构件受拉力时,拉力是通过补板接缝一边的铆的答案
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构件受拉力时,拉力是通过补板接缝一边的铆钉传给补板的。铆钉在传力中要承受()作用。
填空题
2022-03-04 18:53
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标签:
飞机机体结构修理
民用航空器维修执照考试
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螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是().
在铆接件上,铆钉所受的轴向拉力()。
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关于舵机浮动杆控制机构储存弹簧工作情况的下列说法中:Ⅰ.受推力作用时弹簧缩短、Ⅱ.受推力作用时弹簧伸长、Ⅲ.受拉力作用时弹簧缩短、Ⅳ.受拉力作用时弹簧伸长,正确的是()
截面相同、材料相同的轴心受拉构件,在构件即将开裂时配筋率高的构件比配筋率低的构件的拉力()
构件的轴向拉力作用在受拉钢筋和受压钢筋中间的是()偏心受拉构件。
吊篮在使用时,动力钢丝绳所受拉力不应()钢丝绳的破断拉力
正确地选用钢丝绳,一般根据被吊构件的重量,然后再核算钢丝绳的容许拉力,必须保证容许拉力超过被吊构件的重量。
钢尺精密量距时所施加的拉力应该与钢尺检定时所用拉力相同,如果不相同,就会产生拉力误差。下列关于拉力的叙述,()是错误的。
当通过地滑轮的电缆角度为()时,地滑轮承受的拉力是电缆所受拉力的倍。
小偏心受拉构件破坏时,混凝土完全退出工作,全部拉力由钢筋承担。
大、小偏心受拉构件的判断是依据纵向拉力N的作用点的位置。
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当轴向拉力N偏心距为( )时,属于小偏心受拉构件。
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以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人员申请条件的说法中正确的有:().
《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事()民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.
《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR145)中涉及的适用维修单位包括()。
飞机结构件中存在不需要做任何修理或仅需做简单修理的损伤称为()。
钢结构构件可承受拉力、应力、水平力、弯矩、扭矩等荷载,因此组成钢结构的基本构件是()。
轴心受拉构件破坏时,拉力()承担。
轴心受拉构件在混凝土开裂后,混凝土退出受拉工作,全部拉力由钢筋承担。
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在偏心受压构件中,轴向压力对构件的斜截面受剪承载力其()作用;轴向拉力对构件的斜截面受剪承载力起()作用。
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大、小偏心受拉构件的判断是依据纵向拉力N的作用点的位置。
小偏心受拉构件破坏时全截面受拉,拉力仅有()承受。
小偏心受拉构件破坏时,混凝土完全退出工作,全部拉力由钢筋承担。
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受弯构件正截面承载力计算时,不考虑受拉压混凝土参加工作拉力完全由钢筋承担。
在偏心受压构件中,轴向压力对构件的斜截面受剪承载力其()作用;轴向拉力对构件的斜截面受剪承载力起()作用。
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