点燃式发动机点火系中，低压电路短路，当打开点火开关，观察电流表读数时，应该为（）。

在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.

打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有（）故障。

测量电流时，电流表与电路联接是（）。

电流表是怎样联接在电路中的（）。

为了防止电动车窗电动机或电路过载，在电动机内部或电路上装有（）当由于某种原因引起故障，电流过大时，该装置会自动断开电路，从而起到保护作用。

为了防止电动车窗电动机或电路过载，在电动机内部或电路上装有（），当由于某种原因引起故障，电流过大时，该装置会自动断开电路，从而起到保护作用。

在讨论轿车发动机充电系统充电电流和充电电压的关系时，技师甲说，充电电流偏高，通常充电电压会偏低；技师乙说，如果充电电流和充电电压均过低，说明充电系统工作不良。请问谁的说法是正确的？（）

在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）

电流表在测量电路中并联接在被测负载中进行电流测量。

测量较高电压电路的电流时，电流表应串联接在被测电路中的（）端。

在讨论发动机控制模块的电源电路时，技师甲说，对于所有轿车用汽油发动机而言，当关闭点火开关时，发动机控制模块立即失去（工作）电源供给；技师乙说，对于装有步进电机式怠速空气控制系统的发动机而言，主继电器会在点火开关关闭后继续向控制模块供电一段时间，以便步进电机能退回到初始位置，使旁通气道开度达到最大，为下一次起动做准备，请问谁的说法是正确的？（）