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[多选题]汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂的答案
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汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、()等几类。
多选题
2022-03-05 17:49
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A | B | C
试题解析
标签:
汽车故障诊断与疑难故障处理
机动车维修技术
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汽车维修企业按经营项目分为()汽车维修企业。
汽车维修企业按()分为一类、二类、三类汽车维修企业。
人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。
汽车的完全故障可使汽车()工作能力,()行驶的故障。
汽车故障按影响汽车性能的情况分为()故障和()故障。
汽车的故障规律分为()故障期、()故障期、()故障期。
一般情况下,诊断技术主要针对汽车使用性能;检测技术主要针对汽车故障。
从汽车故障率曲线可看出,汽车故障率最低的时期是()
对汽车故障的诊断,就是确定汽车技术状况,查明故障()和()。
汽车故障的变化规律曲线就是汽车的故障率与行驶里程的关系曲线,也称()。
汽车的故障可分为轻微故障、一般故障、严重故障和()故障。
严重故障是使汽车在运行中()的完全故障,()汽车停驶或使故障进一步加剧。
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汽车故障诊断就是找出故障的原因及部位的分析判断及检查过程
按失效模式分类,汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。上述描述( )
按《汽车维修业开业条件第2部分:汽车专项维修业户》(GB/T16739.2—2004)的规定,汽车专项维修业户按专项维修作业范围不同分为()种。
可能导致汽车主要零部件、总成严重损坏,或影响行车安全,且不能用易损备用件和随车工具在短时间内排除的故障属于()故障。
对汽车燃油经济性的评价,一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的,它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数,在诊断和分析汽车故障时可作为参考。()
零部件过度变形或断裂属于()故障模式。
按照故障率函数特点可将汽车故障分为()等类型。
汽车故障诊断大体上分为()等几类。
汽车故障诊断的条件可概括为()。
《汽车维修业开业条件第1部分:汽车整车维修企业》(GB/T16739.1—2004)规定,汽车整车维修企业按服务能力分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。
故障诊断系统包括信号获取、信号处理与故障诊断及控制输出三部分,其中信号处理与故障诊断部分包括()。
针对重大与疑难故障,各级技术支撑和维护人员应立即采取必要措施,避免故障范围(),使网络及早恢复正常。并根据支撑工作流程及时()处理。组织疑难问题“会诊”时,具体参与会诊的支撑人员名单由()技术支撑人员或支撑队伍()明确。
按照故障率函数特点,可将汽车故障分为()等类型。
汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、()等几类。
按照故障率函数特点,可将汽车故障分为()等类型。
按照故障率函数特点可将汽车故障分为()等类型。
汽车进行二级维护时,依据检测结果及汽车实际技术状况进行故障诊断,从而确定(),附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。
汽车维修竣工后、出厂前,对汽车维修总体质量进行的全面验收检查,检验合格的签发机动车维修合格证,此种检验称为()
根据GB/T16739.1《汽车维修业开业条件》,维修企业业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业,从事汽车维修工作2年以上,具备丰富的汽车技术状况诊断经验。
按《汽车维修业开业条件第二部分:汽车专项维修业户〉(GB/T16739.2--2004)的规定,汽车专项维修业户按专项维修作业范围不同分为()种。
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