吊车纵向水平荷载是由吊车的大车运行机构在启动或制动时引起的水平惯性力，惯性力为运行重量与运行加速度的乘积，此惯性力通过制动轮与钢轨间的摩擦传给厂房结构。吊车水平荷载取决于制动轮的轮压和它与钢轨间的滑动摩擦系数，该摩擦系数一般取0.10。因此，吊车纵向水平荷载标准值，应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用。
吊车横向水平荷载是当小车吊有额定最大起重量时，小车运行机构启动或刹车所引起的水平惯性力，它通过小车制动轮与桥架轨道之间的摩擦力传给大车，等分于桥架两端，分别由大车两侧的车轮平均传至吊车梁上的轨道，再由吊车梁与柱的联接钢板传给排架。吊车横向水平荷载标准值可按下式取值：T=a（Q+Q1）；式中：Q为吊车的额定起吊重量；Q1为横行小车的重量；g为重力加速度；a为横向水平荷载系数。
横向水平荷载系数 对于软钩吊车，当额定起重量不大于100kN时，横向水平荷载系数应取0.12；当为160~500kN时，应取0.10；当不小于750kN时，应取0.08。硬钩吊车横向水平荷载系数取为0.20。