首页/ 题库 / [填空题]研究平面与立体表面相交的主要目的是求()的答案
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研究船体在水中航行的受力试验,其模型设计应采用(  )。
截交线的形状由立体表面形状和截平面与立体的相对位置决定
相贯线的形状与相交两个立体的表面性质、相对位置及尺寸大小无关。
两相交的立体的表面的交线称为( )
船体装配
霍桑实验中的电话线圈装配工试验是为了研究( )
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
(2009)研究船体在水中航行的受力试验,其模型设计应采用:()
()是指机械产品或装配部件在装配后不同零件表面间形成的几何参数。
船体装配工的主要任务是什么?

船体采用高强度结构钢的特点是:()
(1)船体重量减轻;
(2)船舶载重量增大;
(3)船体强度高,所用钢材少;
(4)焊接工艺复杂

在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
平面与平面立体相交,其截交线是由()组成的封闭图形。
两个立体相交,其表面产生交线,凡由相交两个以上几何体组成的形体称为()。
在船体总纵强度计算时,船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么?
立体的表面全部由平面组成,则称为平面立体。
船体分段装配时,按其位置分为正装、()和卧装三种。
家具图的内容主要有家具立体图、结构装配图、()、细件图、大样图、组装图。
平面与曲面立体相交,截交线为()。
在实体特征操作中,装配凸台的作用是在实体的某个平面上生成装配()。
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