齿轮传动的总等效惯量与传动级数（　　）。

齿轮传动的总等效惯量随传动级数（　　）。

机电一体化系统是以微电子技术为主体、以机械部分为核心，强调各种技术的协同和集成的综合性技术。

按最小等效转动惯量原则设计时，各级传动比的分配应为前小后大。

自动控制技术是机电一体化相关技术之一，直接影响系统的控制水平、精度、响应速度和稳定性。

传动机构的转动惯量取决于机构中各部件的质量和转速。

系统论、信息论、控制论是机电一体化技术的理论基础，是机电一体化技术的方法论。

传动机构的转动惯量取决于机构中传动件的质量和转速。

传动机构的转动惯量取决于机构中传动件的质量、转速和尺寸参数。