首页/ 题库 / [单选题]临修车,车轮踏面圆周磨耗深度大于()时须的答案
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轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、()、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少?踏面圆周磨耗过限有什么害处?
调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。
车轮踏面圆周磨耗超限有那些危害?
车辆车轮踏面圆周磨耗深度的容许限度为()。
货车踏面圆周磨耗深度的段修限度是()mm。
车轮踏面圆周磨耗深度不大于()。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()的踏面处测量。
检修限度规定,车轮踏面圆周磨耗的限度,货车为(),客车为8
车轮踏面上如有损伤,踏面圆周磨耗深度不得超过()mm。
货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为()。
快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于()。
货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于()。
基准线的用途是测量车轮直径,()和踏面圆周磨耗深度。
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度(高原铁路除外)须≤()mm。
临修车,车轮踏面圆周磨耗深度大于()时须更换轮对。
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。
车轮踏面圆周磨耗过限属于()故障。
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
车轮踏面圆周磨耗()不大于9mm。
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