后锚固连接设计应考虑被连接结构的类型（结构构件与非结构构件）、锚栓受力状况（）及其组合、荷载类型及锚固连接的安全等级（重要与一般）等因素的综合影响。

结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型

结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型。

下列各项特性是结构的动力特性的是（）

非结构构件的存在，不会影响主体结构的动力特性。

结构动力特性主要包括结构的自振频率、阻尼系数、振型等基本参数，也称动力特性参数或振动模态参数。这些特性结构形式、质量布置、结构刚度、材料性质、构造连接等因素决定，与（）无关。

在结构动力试验中，主要采用（）、强迫振动法等人工激振法和环境随机振动法量测和确定结构动力特性。

反映结构动力特性的参数是振动质点的振幅。

未考虑非结构构件刚度影响时的结构基本自振周期T1，最接近于（）项数值。

未考虑非结构构件刚度影响时的框架基本自振周期T1最接近于（　　）s。

山西大学改为国立后，工学院存在哪些系？（）

钢筋混凝土结构框架结构中设置了非结构的填充墙，在结构计算时应如何考虑其对主体结构的影响？