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袁世凯独裁政权是代表（）

多选题

2022-05-09 10:37

A、清朝贵族利益
B、中国地主买办利益
C、帝国主义利益
D、立宪派利益

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B | C

试题解析

标签：大学试题历史学辛亥革命与君主专制制度的终结

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The （） is used for hauling in or letting out the wires or ropes.

Vessels must be（）valid certificate of nationality or certificated of registry or license.

袁世凯为了破坏资产阶级民主，实行专制独裁统治，并准备复辟帝制，通过约法会议炮制了（）

《中华民国临时约法》限制袁世凯独裁的特别规定是（）

俄国“二月革命”于（）历史性地推翻了沙皇政府和君主制度。

逻辑运算符（AND、NOT、OR）的运算顺序是AND→OR→NOT。

袁世凯窃夺辛亥革命的果实之后实行封建军阀专制统治的方式是（）

袁世凯窃取政权，实行北洋军阀的专制统治，其主要表现在（）

袁世凯窃夺辛亥革命的果实之后，建立了代表大地主和买办资产阶级利益的北洋军阀反动政权。封建军阀的专制统治表现为（）

中国封建社会的政治制度是高度集权的独裁专制制度。

袁世凯得以篡夺辛亥革命果实，是因为（）①袁世凯阴险狡诈②帝国主义支持③革命政权中立宪派和旧官僚向革命派进攻④民族资产阶级的软弱性、妥协性

逻辑运算符（AND、NOT、OR）的运算顺序是AND→OR→NOT。

相关题目: boost的意思是:help or encourage to increase or improve; eloquent的意思是:fluent or persuasive in speaking or writing; A campus emergency ______ occur at any time of the day or night, weekend, or holiday, with little or no warning.; 指令ORS功能，可实现多个指令块的“与”运算。; Logistic回归系数与优势比OR的关系为（）。; Masters are（）solely responsible for all damages or accidents of whatever kind resulting from the navigating or handling of their vessels by day or by night.; 系统中雷达状态包括Unknown、Operational（or ON）、Failed（or OFF）、Detached。; The carrier is liable for loss of or damage to the goods or delay in delivery caused by fire，（）the claimant proves that the fire arose from fault or neglect on the part of the carrier，his servants or agents.; Shutdown price（or point，or rule）停业价格（或停业点、停业原则）; 写出以下运算符代表信义：AND（），OR（）。; 翻译：With Average or With Particular Average（WA or WPA）（）; ANB指令是（）指令，ORB是（）指令，与and、or指令不同。; 辛亥革命后建立了民主共和国，但此后专制政权又相继建立。可为这一历史现象提供较合理解释的是（）; 袁世凯独裁政权是代表（）; 《历史的窗纸》是孟超史论性杂文的代表作，它从一个大学招考的历史试题谈起。; 《中华民国临时约法》限制袁世凯独裁的特别规定是（）; 《中华民国临时约法》是袁世凯制定的独裁统治的大法。; Every deliberate act of wrongdoing by the master or any of the crew against the ship or cargo，without the authorization or privity of the Shipowner or his agent，is（）.; （）, or drum is used for hauling in or letting out the wires or ropes which will fasten the ship to the shore.; A salvor may be（）the whole or part of the payment due under Salvage Convention to the extent that the salvage operations have become necessary or more difficult because of fault or neglect on his part or if the salvor has been guilty of fraud or other dishonest conduct.

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