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一对齿轮啮合传动时，若（），即为升速传动。

单选题

2022-05-09 20:06

A、i>1
B、i<1
C、i=1
D、i≥1

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B

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标签：大学试题工学

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一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（）之比。

一对啮合齿轮的传动比是其主动齿轮与从动齿轮的（）之比。

一对齿轮啮合传动时，若（），即为升速传动。

一对齿轮啮合传动时，若（），即为升速传动。

一对齿轮啮合传动时，若（），即为降速传动。

一对齿轮啮合传动时，若（），即为等速传动。

一对齿轮啮合传动时，大、小齿轮的齿面接触应力为（）。

设计一对齿轮传动时，若保持传动比和齿数不变而增大模数，则齿轮的（）。

直齿圆柱齿轮传动中，只有当两个齿轮的（）都相等时，这两个齿轮才能啮合。

一对齿轮啮合传动时，大、小齿轮的齿面接触应力为（）。

两齿轮啮合传动，齿轮模数为1.5，主动轮为20齿，从动轮35齿，问它们的传动比是多少？这对齿轮传动是增速传动还是减速传动？求出主动轮与被动轮的中心距。

相关题目: 当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生少量改变后，其瞬时传动比将（）。; 一对标准圆柱齿轮传动，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力（）; 对于一对齿轮传动，若保持其传动比，齿轮分度圆直径和齿宽不变，改变模数，则 ( ); 一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的( )均为标准值; 一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的( )均为标准值; 一对直齿圆柱齿轮啮合传动，模数越大，重合度也越大。; 齿轮传动按啮合方向的不同，可分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动，（）。; 通过调节（）使传动齿轮与驱动齿轮啮合; 一对齿轮传动的传动比与（）无关。; 计算题：有一对相互啮合的标准直齿轮圆柱齿轮Z1=40，Z2＝80，求其传动比。; 一对相互啮合的齿轮，其模数、（）必须相等才能正常传动。; 为保证直齿圆柱齿轮正确啮合传动，安装选择齿轮时必须保证齿轮满足什么条件？; 一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中，一对齿廓上的接触线长度是（）变化的。; 一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的（）均为标准值。; 一对渐开线直齿圆柱齿轮传动时，如重合度等于1，这时实际啮合线的长度等于（）。; 斜齿轮传动的平稳性和同时参加啮合的齿数，都比直齿轮高，所以斜齿轮多用于高速、重负荷传动。; 斜齿轮传动的平稳性和同时参加啮合的齿数,都比直齿轮高,所以斜齿轮多用于高速传动。; 齿轮传动是用齿轮的轮齿相互啮合传递轴间的动力和运动的机械传动。; 齿轮啮合传动时留有顶隙是为了防止齿轮根切。; 齿轮传动按啮合方向的不同，可分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动，（）。

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