偏心受压短柱随偏心距的增大，构件边缘最大压应变及最大压应力均（）轴心受压构件，但截面应力分布（），以及部分截面受拉退出工作，其极限承载力较轴心受压构件明显（）。

偏心受压构件按破坏特征分为（）受压构件和（）受压构件。

受弯构件矩形截面受压区配置了架立筋的截面称为双筋截面。

为提高轴心受压构件的整体稳定，在构件截面面积不变的情况下，构件截面的形式应使其面积分布（）。

建筑物最下部的承重构件，承担建筑的全部荷载，并把这些荷载有效地传给地基，这种承重构件称为（）。

沿周边均匀布置钢筋的圆形截面偏心受压构件，其正截面强度计算公式的基本假定是：构件从加载直至破坏瞬间，其截面变形符合（）假定；构件处于极限状态时，受压区混凝土的压应力图按（）应力图式简化计算；视钢筋为理想的（）材料。

偏心受压构件的截面上存在弯矩，此弯矩会使构件产生侧向挠度，从而使荷载的初始偏心距增大。

凡荷载和合力通过截面重心的受压构件称为（）构件

当轴心受压构件的长细比比较大而截面又没有孔洞削弱时，轴心受压构件截面设计的决定因素是（）

钢筋混凝土偏心受压力构件是实际工程中广泛应用的（）构件之一

偏心受压构件的轴向荷载对构件斜截面受剪承载力（）

实际工程中没有真正的轴心受压构件。