汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面．而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（）差速器壳的转速转动。

汽车爬坡行驶时，汽车的行驶阻力有（）。

汽车的驱动力大于行驶阻力是汽车行驶的（）。

根据汽车行驶方程可知，当汽车要加速行驶时，汽车驱动力与行驶阻力的关系应是（）。

根据汽车行驶方程可知，当汽车要加速行驶时，汽车驱动力与行驶阻力的关系应是（）。

随着汽车行驶阻力的变化，改变（）传递给驱动轮的转速和扭矩，可满足汽车在各种行驶条件下的需要。

汽车正常行驶时，驱动力（）行驶阻力但（）驱动轮的附着力。

汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。

汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。

根据汽车的行驶方程式和驱动力―行驶阻力平衡图，可以确定汽车的（）能力。

汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。

为了搞清（），需要进行多井臂测井和电磁测井。