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[多选题]在T型、十字形及角接接头当中，当翼缘板厚的答案
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在T型、十字形及角接接头当中，当翼缘板厚度等于、大于20mm时，为防止翼缘板产生层状撕裂，宜采用节点构造设计有（）
多选题
2022-05-21 01:05
A、采用较大的焊接坡口角度及间隙，以保证焊透深度要求
B、在角接接头中，采用对称坡口或偏向于侧板的坡口
C、采用对称坡口
D、在T型或角接接头中，板厚方向非承受焊接拉应力的板材端头伸出接头焊缝区
E、在T型、十字形接头中，采用过渡段，以对接接头取代T型、十字形接头
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B | C | E
试题解析
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大学试题
工学
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梁受压翼缘的自由外伸宽度b1/t≤13235是为了保证翼缘板的（）。
对于梁的受压翼缘板，按弹性设计时，保证其稳定的宽厚比应为b/t≤（）。
对于梁的受压翼缘板，考虑部分塑性发展设计时，保证其稳定的宽厚比应为b/t≤（）235/fy。
设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有（）、梁高、（）、翼缘板厚度。
在T型、十字形及角接接头当中，当翼缘板厚度等于、大于20mm时，为防止翼缘板产生层状撕裂，宜采用节点构造设计有（）
箱形钢结构构件翼缘板与腹板接口错开距离宜大于（），其上、下翼缘板与腹板焊接宜采用V形坡口加垫板单面焊。
何谓T型梁翼缘板的有效宽度（或计算宽度）？钢筋混凝土和预应力混凝土T梁翼缘板有效宽度的确定方法是否相同？影响T梁翼缘板有效宽度的因素有哪些？
梁采用Q235钢，梁受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比即b1／t≤13，是为了保证翼缘板的（）
某钢筋混凝土T形梁桥，翼缘板宽为1.6M，梁肋宽为20CM，桥面铺装层厚为6CM，设计荷载为汽车－15级，车轮着地长度为20CM，前后轴间距为4M，翼缘板间为铰接，则翼缘板根部的荷载有效分布宽度应等于（）。
T形、十字形、角接接头，当其翼缘板厚度等于或大于（）mm时，设计宜采用对厚度方向性能有要求的钢板。
承受动力荷载作用的焊接工字形截面简支梁，在验算翼缘局部稳定性时，对受压翼缘自由外伸宽度b与其厚度t比值的要求是：（）
承受动力荷载的焊接工字形截面简支梁，在验算翼缘局部稳定性时，对受压翼缘自由外伸宽度b与其厚度t的比值的要求是：（）
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梁采用Q235钢,梁受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比即b1/t ≤13,是为了保证翼缘板的( )
答案解析： 暂无 14 ． 引起梁受压翼缘板局部稳定的原因是（ ）。
在T型、十字形及角接接头当中，当翼缘板厚度等于、大于20mm时，为防止翼缘板产生层状撕裂，宜采用节点构造设计有（ ）
单层翼缘板工字形焊接梁截面沿梁的长度l方向改变，通常宜改变翼缘板的宽度，而厚度不变，改变的位置在距支座（）时才算经济。
闸门主梁、边梁、支臂的腹板与翼缘板的组合焊缝及角焊缝，属于（）焊缝。
焊接试件背面凹坑，当母材厚度T＞5mm时，深度不大于20％，且不大于（）mm。
抹灰工程应分层进行，当抹灰总厚度大于等于20mm时，应采取加强措施。
钢结构焊接T形、十字形、角接接头，设计采用抗层状撕裂的钢板时，对其翼缘板的厚度是如何要求的？
T形、十字形、角接接头，当其翼缘板厚度等于或大于（）mm时，设计宜采用对厚度方向性能有要求的钢板。
承受动力荷载作用的焊接工字形截面简支梁，在验算翼缘局部稳定性时，对受压翼缘自由外伸宽度b与其厚度t比值的要求是：（）
工字形截面组合梁的抗弯强度计算考虑部分截面发展塑性时,其受压件翼缘板的外伸宽度应满足()
T型接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接和角对接组合焊缝，其焊脚尺寸不应小于（）
箱形梁翼缘板与腹板对接焊缝的间距不小于（）mm。
箱形钢结构构件翼缘板与腹板接口错开距离宜大于（），其上、下翼缘板与腹板焊接宜采用V形坡口加垫板单面焊。
引起梁受压翼缘板局部稳定的原因是（）。
实腹式压弯构件局部稳定计算中，工字形压弯构件翼缘板是通过限制（）保证其局部稳定性。
工字形受弯构件翼缘板的局部稳定保证条件是根据______导出的
工字形见面焊接板梁板件翼缘板是采取限制（）以保证不使翼缘板局部失稳的。
工字形梁受压翼缘宽厚比限值为：b1/t≤15235/fy，式中b1为翼缘板的（）。
对于受均布荷载的单层翼缘板的焊接组合截面简支梁，跨度为l，当要改变截面时，宜变一次，且只改变翼缘板的宽度，其最经济的改变截面的位置为（）
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