首页/ 题库 / [单选题]下列属于典型船舶保安威胁的是()的答案
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对船舶采取的必要的保安监督措施包括:()I、检查船舶;II、延误船舶或滞留船舶;III、限制船舶操作;IV、将其驱逐出港

在船上举行的保安演练应包括()等内容。
Ⅰ.检查、试验有关保安警报和通信系统;
Ⅱ.检查船舶内部以及与主管机关的联系、报告程序的有效性;
Ⅲ.检查对保安威胁或者保安状况遭到破坏作出反应程序的有效性;
Ⅳ.检查在保安威胁或者保安状况受到破坏时撤离程序的有效性。

通过船舶保安评估,应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括()。
Ⅰ.现有保安措施、程序和操作的有效性;
Ⅱ.应予重点保护的船上关键操作;
Ⅲ.船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性;
Ⅳ.公司保安计划的薄弱点。

通过SSA,可以()。
Ⅰ.确定船舶保安薄弱环节;
Ⅱ.确定现有保安措施的有效性;
Ⅲ.为制订或修改SSP提供依据;
Ⅳ.为船舶的值班安排提供依据。

“船舶保安纪录”应在船上至少保存()年。
船公司应对每艘船舶指定一名或数名船舶保安员。
STCW公约马尼拉修正案把除船舶保安员外的,受聘于船舶担任船上任何职务的海员分为承担指定保安职责的海员和无指定保安职责的海员两类。
当怀疑准备装载的货物可能对船舶保安构成威胁时,大副应负责联系港口设施、托运人或其他有关方面安排货物检查。
可申请参加船舶保安员培训的船员有()。

关于保安现场检验正确的是()。
Ⅰ、保安现场检验应是一个动态和持续性的检验过程
Ⅱ、进行船舶保安风险评估时,应进行保安现场检验
Ⅲ、进行船舶保安措施评估,应进行保安现场检验

船舶在哪些情况下,可要求填写保安声明()。
Ⅰ、船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级
Ⅱ、船舶位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港口
Ⅲ、船舶曾经发生过保安事件
Ⅳ、缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于保安声明的协议

下列不属于船舶保安薄弱环节的是()。

通过船舶保安评估,应确定并评估影响船舶保安的基本要素包括()。
Ⅰ、现有保安措施、程序和操作的有效性Ⅱ、应予重点保护的船上关键操作
Ⅲ、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性
Ⅳ、公司保安计划的薄弱点

船舶保安需要重点保护的关键操作包括()。
Ⅰ、保持安全航行和应急反应的能力方面的操作
Ⅱ、危险货物或有害物质的装卸和船上移动操作
Ⅲ、船舶物料的收受与存放操作
Ⅳ、船舶保安通讯设备和系统的操作

船舶保安计划应由()负责组织制订。
识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是()。

根据ISPS规则的有关规定,船舶的保安职责包括()。
Ⅰ、对船舶保安负有最终责任
Ⅱ、当保安风险增大时,果断采取更高等级的保安措施
Ⅲ、决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息

简述《中华人民共和国国际船舶保安规则》的适用范围?

船舶保安体系应具备以下功能()。
Ⅰ.明确船舶保安组织结构及职责;
Ⅱ.搜集和评估保安威胁;
Ⅲ.制订并完善船舶保安计划;
Ⅳ.通过培训、演练和演习,确保熟悉保安计划。

关于船舶保安计划的说法下列正确的是()。
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