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路基碾压时,相邻碾压轮应相互重叠20~30cm。

判断题
2022-06-02 06:44
A、正确
B、错误
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试题解析

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碾压遍数的确定应以达到规定的压实度为准。一般情况,压实路基和路面基层,碾压遍数大约为()遍。如采用振动压机进行碾压。碾压遍数则可相应减少。
避免路基“弹簧”现象,应清楚碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。(   )
路基碾压时的机械组合原则是()。
振动压路机碾压松软路基时,应先在不振动情况下碾压(),然后再振动碾压。
路基压实(),各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。碾压时行与行之间的重叠压实不小于()cm,纵向压实搭接长度不小于()m,上下层填筑接头应错开,错开长度不小于()m。
填土路基碾压时,应采用不小于( )t的压路机。
路基碾压完成时,应检查的质量验收项目有( )等。
挖土路基碾压时,压路机应不小于12t级,碾压应(  )进行,直至表面无明显轮迹为止。
下列选项中,沿路基横断面方向路基碾压顺序正确的是()
根据《水工碾压混凝土施工规范》DL/T5112-2000,碾压混凝土碾压时,坝体迎水面3~5m范围内,碾压方向应()。
填方路基碾压时,不正确的是()
碾压混凝土坝是采用碾压土石坝的施工方法,使用干贫性混凝土修建的混凝土坝,是混凝土坝施工的一种新技术。碾压混凝土筑坝技术是世界筑坝史的一次重大突破。20世纪60年代,世界各国开始碾压混凝土的试验研究。1981年,日本建成世界第一座碾压混凝土坝——岛地川(高89m)。虽然只有20多年的历史,但碾压混凝土坝的发展极其迅猛。截至1999年底,世界上30个国家完建和在建的坝高为15m以上碾压混凝土坝已有220余座。我国从20世纪80年代初开始探索,1986年建成第一座碾压混凝土重力坝,至2002年底已建成碾压混凝土坝45座,其中拱坝7座,重力坝38座,百米以上有11座。在建碾压混凝土坝15座,其中拱坝3座,重力坝12座,我国的龙滩水电站碾压混凝土重力坝是目前世界上最高的,坝高216.5m.经过近20年的研究与实践,我国碾压混凝土筑坝技术已达到世界先进水平,在有些领域已达世界领先水平。承包商在编制施工组织设计时,根据有关资料,结合现场地形地貌等条件,重点对下几个方面进行分析和考虑, (1)料场的选择与布置; (2)导、截流技术方案; (3)施工机械的选择; (4)混凝土坝施工分缝分块; (5)混凝土的生产与运输方案; (6)混凝土的浇筑与养护方案; (7)碾压施工工艺等。 碾压混凝土坝的施工质量控制要点和手段?
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采用压路机碾压土路基时,应遵循()及轮迹重叠等原则。
热拌沥青混合料碾压时,压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带重叠()轮宽。

碾压混凝土坝是采用碾压土石坝的施工方法,使用干贫性混凝土修建的混凝土坝,是混凝土坝施工的一种新技术。碾压混凝土筑坝技术是世界筑坝史的一次重大突破。20世纪60年代,世界各国开始碾压混凝土的试验研究。1981年,日本建成世界第一座碾压混凝土坝——岛地川(高89m)。虽然只有20多年的历史,但碾压混凝土坝的发展极其迅猛。截至1999年底,世界上30个国家完建和在建的坝高为15m以上碾压混凝土坝已有220余座。我国从20世纪80年代初开始探索,1986年建成第一座碾压混凝土重力坝,至2002年底已建成碾压混凝土坝45座,其中拱坝7座,重力坝38座,百米以上有11座。在建碾压混凝土坝15座,其中拱坝3座,重力坝12座,我国的龙滩水电站碾压混凝土重力坝是目前世界上最高的,坝高216.5m.经过近20年的研究与实践,我国碾压混凝土筑坝技术已达到世界先进水平,在有些领域已达世界领先水平。承包商在编制施工组织设计时,根据有关资料,结合现场地形地貌等条件,重点对下几个方面进行分析和考虑,
(1)料场的选择与布置;
(2)导、截流技术方案;
(3)施工机械的选择;
(4)混凝土坝施工分缝分块;
(5)混凝土的生产与运输方案;
(6)混凝土的浇筑与养护方案;
(7)碾压施工工艺等。

某条公路的基础需要压实,请根据路基特点配备压路机。碾压后的基础压实,应优选()。
某条公路的基础需要压实,请根据路基特点配备压路机。对新填的松软路基,应先用()或打夯机逐层碾压或夯实后,方可用压路机碾压。
下列选项中,沿路基横断面方向路基碾压顺序正确的是()。
填方路基碾压按“先轻后重”原则进行,最后碾压应采用不小于()级的压路机。
路基过渡段桥台后()m范围外大型压路机能碾压到得部位应采用大型压路机械碾压,大型压路机碾压不到的部位及在后台2.0m范围内应采用()设备进行压实。
热拌沥青混合料碾压时每个碾道与相邻碾道重叠()。
在新建道路上进行碾压时,应从()碾压。
沥青路面碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于()。
砂(碎石)垫层采取分层填筑、碾压,每层厚度20~30cm,每层的施工工序为(),碾压采用5~10t的轻型振动压路机。砂、碎石垫层的最优含水率为15%~20%。
根据石方填筑的填筑工艺,垫层料铺筑上游边线水平超宽一般为20~30cm。采用自行式振动碾压实。水平碾压时,振动碾与上游边缘的距离不宜大于(  )cm。
石灰土基层用()吨压路机碾压,每层压实厚度不大于20cm也不小于8cm。
采用压路机碾压土路基时,应遵循()及轮迹重叠等原则。
采用压路机碾压土路基时,应遵循()及轨迹重叠等原则
采用压路机碾压土路基时,应遵循()及轮迹重叠等原则。
路基压实时,左右相邻两压实带应有()的重叠量,以保证碾压质量。
路基碾压时,相邻碾压轮应相互重叠20~30cm。
填土路基碾压前,应检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压顺序为()。
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