车削加工工艺中，调质热处理应安排在（）。

调质处理的工艺安排，一般应安排在（）之后。

退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后，粗加工之前。

在制造45钢轴类零件的工艺路线中，调质处理应安排在（）。

在制造一个形状较复杂的箱体时，常采用的毛坯是（）。

凹模制造工艺过程中工艺阶段的划分和一般机械零件基本相同，可分为粗加工、半精加工、精加工和（）四个阶段。

铸钢或铸铁在机械加工前必须作退火或正火处理。

某凸轮原用40 Cr钢制造其加工工艺路线为：锻造——正火——机加工——调质——精加工——表面淬火+低温回火——磨加工 试说明三道热处理的目的。若改用20Cr制造，请问：改用20Cr钢能否采用原40Cr钢得热处理工艺？为什么？ 改用20Cr钢应采用何种热处理工艺？

某一用45钢制造的零件，其加工路线如下： 备料→锻造→正火→粗机械加工→调质→精机械加工→高频感应加热淬火＋低温回火→磨削，请说明各热处理工序的目的及热处理后的组织。

作为预备热处理，正火可消除过共析钢中的（）。

对低碳钢进行正火处理，对高碳钢进行球化退火处理，对铸铁件进行退火处理，可改善材料的可加工性。

《汽车制造工艺学》研究的对象主要是汽车加工中的三大问题，即（）