事故调查报告的主要内容：
(1)事故发生单位概况：甲醇罐车隶属E公司，该公司自2014年6月开始一直使用改装车运输甲醇。E公司为危险化学品经营企业，危险化学品经营许可证在有效期内，无危险化学品道路运输资质。
(2)事故发生经过和事故救援情况：2014年12月20日9时许，66号公路Y路段M隧道内距入口20 m处，一辆以60 km/h速度自西向东行驶的空载货车，与前方缓行的运输甲醇的罐车发生追尾碰撞，罐车失控前冲碰撞隧道内同方向行驶的小客车，造成连环追尾事故。甲醇罐车尾部防撞设施损坏，卸料管断裂，甲醇泄漏，押运员甲意图关闭卸料管根部球阀，甲让驾驶员乙重新启动车辆，向前移动，结果起火。
(3)事故造成的人员伤亡和直接经济损失：事故烧毁隧道内车辆12辆，造成25人死亡，6人受伤，隧道受损严重。
(4)事故发生的原因和事故性质。这是一起责任事故，事故原因有：零担货车驾驶员丙疲劳驾驶，导致追尾，甲醇泄漏；押运员甲和驾驶员乙违规操作，重启汽车，导致起火；甲醇车辆系轻型货车改装，超载，司机乙和押运员甲未经危化品安全培训，司机乙无危化品运输驾驶员证；E公司无危险化学品道路运输资质，无专业安全管理人员，主要负责人没有参加再教育。
(5)事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议：驾驶员乙、丙，押运员甲是造成事故的直接责任者，E公司实际控制人丁是造成事故的领导责任者和主要责任者。根据《安全生产法》《刑法》等法规对E公司进行罚款，对E公司领导撤职。押运员甲，驾驶员乙、丙，控制人丁由司法机关根据法律规定，给予刑事责任处理。
(6)事故防范和整改措施：为防止类似事故再次发生，要求E公司办理危险化学品道路运输资质，使用合格车辆运输，建立健全安全管理制度，主要负责人按时参加安全再教育，提高安全意识，配置专职安全管理人员，对押运员、司机等进行危化品安全教育，并制定应急预案，定期演练。

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