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空气加力制动系统突然制动失效,主要原因可能是压气机泵气过量。

判断题
2022-06-24 09:50
A、正确
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试题解析

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司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换,来实现()空气制动机的制动和缓解,完成制动机各种性能和功能。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
电铲在高段采掘装汽车时,司机室应在()。
电铲装车时允许勺斗从汽车司机室上方通过。
列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。()
救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的()。,停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后,在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动,在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。
在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。
在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,()指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。
列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车;其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由列车长通知司机开车。(技规363条)
在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按警惕键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
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在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。
ABS中的制动压力调节器主要有液压式、气压式和空气液压加力式。
运行中列车施行紧急制动时,司机应作到哪些?
电铲开始工作时压气压力应超过()。
电铲的辅助卷扬系统是()机构。
某矿斜井输送机司机由替班司机代岗(未经培训),接班后,重载启动输送机,输送机胶带出现打滑现象,并突然发生着火,烧毁胶带20多米。其事故原因可能是()
司机室内摩擦制动缓解旁路开关应置于“0”位。
中立位是司机准备制动前,或施行制动()应放置的位置。
制动失效可能的原因有()。
牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
在OS模式下,只采用司机制动优先。
104型客车电空制动机,当司机施行电空制动时()得电。
空气加力制动系统突然制动失效,主要原因可能是制动油管破裂。
空气加力制动系统突然制动失效,主要原因可能是总泵缺油。
空气加力制动系统突然制动失效,主要原因可能是压气机泵气过量。
起升机构制动器突然失灵时,司机应立即切断电源。
吊车负重时,如果吊钩制动器突然失灵,司机应如何采取措施?
液压制动突然失效原因为()。
起升机构制动器突然失灵时,司机应立即切断电源。
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