曲轴的曲拐由两个主轴颈和曲柄夹着（）组成。

各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（）

曲轴的曲拐数目与（）无关。

在曲轴轴颈和曲拐轴颈不平行的修正中，除要经常测轴颈的圆度和圆柱度外，还必须测量（）表面对曲轴中心线的不平行度。

曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离叫（）。

发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。

每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。

曲轴的曲拐数都和气缸数相同。

发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。

V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。

发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。

组合式曲轴连杆，用百分表测量左、右主轴颈的径向跳动时，轴颈跳动高点出现在两侧的不同方向，说明（）。