在我国，没有涉外因素的船舶、海上货运保险合同本身未约定适用的法律时，则保险合同纠纷应优先适用（）。

英国《1906年海上保险法》第69条对船舶部分损失的赔偿规定了（）。

海上保险适用海商法的有关规定；海商法未作规定的，适用《保险法》。

根据我国《海商法》的规定和海上保险的实践，解除海上保险合同的法律事实包括（）

海上保险公估人主要处理海上和（）保险等方面的公估业务。

中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（）。

英国《1906年海上保险法》规定，船舶在（）后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。

按照我国《海商法》的规定，船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为（）

如载货船舶失踪，经过一定时间（例如六个月）后仍没有获知其消息的，视为推定全损。

船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满（）后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。

我国《船舶保险条款》规定“被保险船舶在预计到达目的港日期，超过（）尚未得到它的行踪消息，视为实际全损”

海上保险的初级形式是船舶抵押借款。