混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过（）℃。混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于（）℃，墩台、梁体混凝土不宜大于（）℃。养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于（）℃。 -题库考试答案搜索网

混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过（）℃。混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于（）℃，墩台、梁体混凝土不宜大于（）℃。养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于（）℃。

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2022-06-30 23:05

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正确答案

65 | 20 | 15 | 15

试题解析

标签：铁路职业技能鉴定考试铁路试验员

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防水混凝土且在浇筑完毕后12h内进行养护，常温下混凝土养护时间不得少于（），在养护期间应使混凝土表面保持湿润状态。

对于大体积混凝土，其浇筑后的混凝土表面与内部温差不宜超过（）度。

对于大体积高强混凝土，宜采取保温养护等温控措施；混凝土内部和表面的温差不宜超过25℃，表面与外界温差不宜大于20℃。（）

大体积混凝土浇筑后，应在（）内采取保湿、控温措施。养护期内，混凝土内部与表面温差不应超过250℃；

混凝土养护期间，混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于（）℃

混凝土芯部与表面、混凝土表面与环境的温度差均不宜超过（）。

混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过（）℃。混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于（）℃，墩台、梁体混凝土不宜大于（）℃。养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于（）℃。

混凝土养护期间，混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于（）℃

冬季混凝土施工，采用蓄热法养护时，对于混凝土养护温度测量间隔时间至少每（）小时一次。

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土现场浇筑，每块板浇筑时间不宜超过（）。

铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（）

高强混凝土可采取潮湿养护，并可采取蓄水、浇水、喷淋洒水或覆盖保湿等方式，养护水温与混凝土表面温度之间的温差不宜大于20℃；潮湿养护时间不宜少于（）

相关题目: 对大体积混凝土的养护，应采取控温措施，保证表面和内部温差不宜超过（）度。; 蒸汽加热法养护时，普通水泥拌制的混凝土养护温度不宜超过（）℃。; 蒸汽加热养护混凝土降温速度不宜超过（）。; 在模板滑升时，不得震动混凝土。混凝土出模后，应（）进行质量检验、表面修整和养护。养护期间，应保持混凝土表面湿润。; 混凝土的拌和及养护用水pH值小于4，硫酸盐含量超过()不宜使用。; 冬季混凝土施工，采用蓄热法养护时，对于混凝土养护温度测量间隔时间至少每（）小时一次。; 当混凝土温度为20~30℃时，混凝土拌合物从搅拌地点运输至灌注地点所延续时间不宜超过（）。; 冷天混凝土施工，水在加热时最高温度不得超过（）。; 混凝土浇筑完毕后，应按有关专业标准的规定和施工技术方案的要求及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：养护期间，混凝土芯部温度不宜超过（），最高不得大于65℃（轨枕和轨道板的芯部温度不宜大于55℃）。当环境温度低于（）时禁止洒水。; 混凝土的强度等级必须符合设计要求。预应力混凝凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的力学性能标准条件养护试件的试验龄期为（），其他混凝土力学性能标准条件养护试件的试验龄期为（）。; 《水工混凝土施工规范》规定，混凝土养护时间不宜少于()d。; 冬季搅拌混凝土时，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不宜低于（）℃; 铁路混凝土施工中水泥宜选用硅酸盐水泥及（）水泥，不宜选用早强水泥。; 铁路混凝土工程应采用质量密度为（）的混凝土。; 铁路混凝土工程应采用质量密度为()的混凝土。; 混凝土试件的取样、制作、养护必须符合现行国家标准《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB／T50080—2002）、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB／T50081—2002）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）等的规定。; 混凝土拌合物运至浇筑地点的温度，最高不宜超过（），最低不宜低于。; 混凝土拌合物运至浇筑地点的温度，最高不宜超过（），最低不宜低于（）。; 大体积混凝土浇筑时，混凝土浇筑温度不宜超过（）℃。; 水泥混凝土路面养护，可采用的方法（）和塑料薄膜养护等方法养护。气温较高时，养护不宜少于（）天；低温时，养护期不宜少于（）天。

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