首页/ 题库 / [判断题]可逆要求应用于最大实体要求时,当其形位误的答案

可逆要求应用于最大实体要求时,当其形位误差小于给定的形位公差,允许实际尺寸超出最大实体尺寸。

判断题
2022-06-30 23:12
A、正确
B、错误
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试题解析

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零件图上的技术要求包括表面粗糙度、公差与配合、()、形位公差、热处理或表面处理后的各种技术要求等。
当被测要素的形位公差与尺寸公差按最大实体原则相关时,要求其作用尺寸不超出 实效尺寸,其局部实际尺寸不超出
孔或轴采用包容要求时,应遵守 ( ) 边界;最大实体要求应用于被测要素时,被测要素应遵守 最大实体实效 边界。
被测要素的尺寸公差与形位公差的关系采用最大实体要求时,该被测要素的体外作用尺寸不得超出(     )。
尺寸公差与形位公差采用独立原则时,零件加工后的实际尺寸和形位误差中有一项超差,则该零件(     )。
在选择测量仪器的最大允许误差时,通常应为所测量对象所要求误差的()。
形位公差的最大实体原则和包容原则都属于()。
确认地脚螺栓孔的形位尺寸时注意哪些方面()。
形位公差柜格内的数字、字母的书写要求与尺寸数字书写规则一致;形位公差符号应用()线画出。
过盈连接的技术要求是:要有足够准确的(),配合表面具有较小的表面精糙度值,配合件应有较高的形位精度。
尺寸公差与形位公差之间有最大(最小)实体要求时,尺寸公差()。
无论注出形位公差要求,或未注出形位公差要求,应当理解为每一要素及要素之间都是有形位公差要求的。()
加工单件时,为保证较高的形位精度,在一次装夹中完成全部加工为宜。
零件的互换性是指()等技术要求的一致性。
车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的,车身测量时该基准面的作用就是()的形位误差。
车身各个部位的高度在设计时是相对于设计基准面标注的,车身测量时该基准面的作用就是()的形位误差。
形位误差是指();评定形位误差一般采用()的方法。
评定形位误差的最小条件的含义是:被测要素相对于其理想要素存在的()为最小时,此最大变动量为形位误差值。
标注形位公差代号时,形位公差数值及有关符号应填写在形位公差框格左起()。
标注形位公差代号时,形位公差项目符号应填写在形位公差框格左起()。
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