桥梁救援疏散通道应满足均布活载标准值（）kN/m2的要求。

住宅楼面均布活荷载标准值为（）kN/m^2。

装修脚手均布活荷载标准值为（）

装修脚手架施工均布活荷载标准值为（）。

档案库楼面均布活荷载标准值不应小于（）。

住宅阳台一般情况均布活荷载标准值（）kN/m²。

斜道上的施工均布荷载标准值不应低于（）kN/m²。

档案库采用密集架时楼面均布活荷载标准值不应小于（）。

框架梁KL3的截面尺寸为400mm×700mm，计算简图近似如图2-14所示。作用在KL3上的均布静荷载、均布活荷载标准值qD、qL分别为20kN/m、7.5kN/m；作用在KL3上的集中静荷载、集中活荷载标准值PD、PL分别为180kN、60kN，试问，支座截面处梁的箍筋配置下列何项较为合适？提示：h0=660mm；不考虑抗震设计。（　　）图2-14

某简支梁计算跨度l0＝6.9m，截面尺寸b×h＝250mm×650mm，混凝土为C30，钢筋为HRB335级。该梁承受均布恒载标准值（包括梁自重）gk＝16.20kN/m及均布活载标准值qk＝8.50kN/m。梁跨中下部配有纵向受拉钢筋320（As＝942mm2），梁的混凝土保护层厚度c＝25mm。跨中截面在荷载效应的标准组合作用下，纵向受拉钢筋的应力σs最接近于（）N/2。

某公路桥梁控制截面上的永久作用标准值效应为400kN·m，汽车荷载效应标为200kN·m，人群荷载标准值效应为50kN·m，其频遇组合的作用效应设计值为（　　）。[2019年真题]

公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=（）kN／m；集中荷载标准值按以下规定选取：桥梁计算跨径小于或等于5m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径等于或大于50m时，PK=（）kN；桥梁计算跨径在5～50m之间时，PK值采用（）求得。