扁顶法试验记录内容应包括（）、荷载下的油压表读数、裂缝随荷载变化情况简图等。

由荷载引起的裂缝的方向主要与荷载的大小有关。（）

 减小荷载作用下裂缝宽度的措施有哪些?

砌体局部均匀受压，当砌体面积大而局部受压面积很小时，初裂荷载和破坏荷载很接近，砌体内一旦出现（）裂缝，就立即成为一个主裂缝而发生（）。

对变形和裂缝宽度的结构构件试验，在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于（）

在最不利荷载组合下，混凝土中允许出现低于抗拉强度的拉应力，但在长期荷载作用下不得出现裂缝。这属于混凝土结构按裂缝控制等级的（）级别。

钢筋混凝土管裂缝荷载试验中，当裂缝宽度达到(   )时的荷载为管子的裂缝荷载。

在对钢筋混凝土梁进行抗裂试验时，若在某一级荷载加载过程中，受拉面出现第一条裂缝，则该梁构件的实测开裂荷载为（）

水工钢筋混凝土结构中，引起裂缝的非荷载因素主要有哪些？

为减小荷载作用下钢筋混凝土轴心受拉构件裂缝宽度，当其它条件不变时，以下四种方法中，正确的方法是（）

受弯构件（如钢筋混凝土梁）试验时，混凝土的微细裂缝常常不能用肉眼所能察觉，其裂缝宽度可根据裂缝出现前后两级荷载所产生的（）来表示。

钢筋混凝土构件变形和裂缝验算中荷载、材料强度都取设计值。