系统动量守恒的条件是系统所受合外力为零。( )

对于弹性碰撞,其系统的总动量守恒,总机械能不一定守恒。( )

对于弹性碰撞,其系统的总机械能守恒,总动量不一定守恒。( )

自动飞行控制系统中的稳定回路用以稳定飞机的姿态（角运动），控制飞机的运动。

喷射泵中工作流体与引射流体的动量交换主要是在（）中进行。

姿态控制系统需要保持姿态的（）。

质点系的动量为零，质点系中各质点的动量必为零；质点系中各质点的动量为零，质点系的动量必为零；对否（）。

零动量姿态控制系统与偏置动量姿态控制系统的主要区别。

偏置动量飞轮系统的原理。

恒定总流动量方程的计算中，作用在控制体上的外力主要包括（）。

飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制，其实质上是通过改变飞机的（）实现的。

应及时利用盾构机配置的导向系统或（）对盾构机姿态进行测量，并应定期采用（）的方法对导向系统测定的盾构机姿态数据进行检核校正。