调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）

闭环调速系统的机械特性比开环调速系统的机械特性（）。

待并系统和运行系统必须满足（）条件可以并列运行。

自动准同期装置，在并列过程中，自动比较发电机电压和并列点的系统侧电压的数值、相位以及频率。

准同期并列的方法是：当发电机电压和频率、相位分别和并列点处系统侧电压和频率、相位、大小接近相同时，将发电机开关合闸，完成并列。

当并列条件中的电压条件和频率条件满足，且发电机电压超前系统电压时，合闸冲击电流的主要成分是（）。

发电机并列时，其电压、频率、相位与运行系统的电压、频率、相位，有任一个相同即可并列（）。

电力系统频率的一次调整是由调速器动作完成的，系统频率降低后发电机组的有功出力应减少。

电力系统频率的一次调整是由调速器动作完成的，系统频率降低后发电机组的有功出力应增加。

并列运行的机组，当负荷发生变化后，ep值大的机组承担的负荷变化（）此值小的机组承担的负荷变化（）。

在系统中并列运行的机组，当系统频率变化时，机组负荷变动量最大的是。（）

水轮机调速系统的组成一般由（）、（）、（）三部分组成。