板式橡胶支座由上下座板及多层薄橡胶片与薄钢板黏结而成的橡胶垫组成，一般不分固定及活动支座。

《公路桥梁板式橡胶支座》中规定合格的桥梁四氟滑板支座的摩擦系数μf应（）。

桥梁用板式橡胶支座转角试验主要验证支座受力后是否出现局部脱空受力现象。

跨度小于40m的板桥，梁桥均可采用板式橡胶支座。

板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。

板式橡胶支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的（）。

某高速公路上的一座高架桥，为三孔各30m的预应力混凝土简支T形梁桥，全长90m，中墩处设连续桥面，支承采用水平放置的普通板式橡胶支座，支座平面尺寸（长×宽）为350mm×300mm。假定，在桥台处由温度下降、混凝土收缩和徐变引起的梁长缩短量△l=26mm。试问，当不计制动力时，该处普通板式橡胶支座的橡胶层总厚度te（mm）不能小于下列何项数值？（　　）[2013年真题]提示：假定该支座的形状系数、承压面积、竖向平均压缩变形、加劲板厚度及抗滑稳定等均符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）的规定。

安装板式橡胶支座时，梁底至墩台顶面的净高度不得小于（）。

当楼梯的跨度大，活荷裁也较大时，一般可采用板式楼梯。

当楼梯的跨度大，活荷载也较大时，一般可采用板式楼梯。

当楼梯的跨度大，活荷裁也较大时，一般可采用板式楼梯。

当楼梯的跨度大，活荷载也较大时，一般可采用板式楼梯。