船舶压载水系指为控制（）而加装到船上的水及悬浮物质。 Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性Ⅴ、船舶应力

船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。

船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（）
Ⅰ、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大
Ⅱ、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大
Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降

船舶航行进入浅水区，阻力减小，柴油机负荷随之减轻。

富余水深的作用是（）。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深

某船舶吃水为6m，水深（）时，浅水对船舶航行没有影响。

欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的港内富余水深为船舶吃水的：（）

某轮最大吃水20米，航行于安特卫普港外水道时，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（）

确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型

某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至（）m。

对于具体船舶，在进水角较大时对应的船舶吃水（）。

船舶可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等方式进行分类。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的名称。下列船舶分类不属于按船舶用途划分的是（）。