计算缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等侧模板强度应考虑荷载组合：（ ）+新混凝土对侧模板压力。

支架计算时，应考虑的荷载有①模板、支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是()。

计算桥梁墩台的侧模板强度时应考虑的荷载包括()。

墩台侧模板的设计荷载主要考虑()。

在混凝土强度达到（）MPa以前，不允许承受行人、运输工具、模板等荷载。

计算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度应考虑荷载组合：（ ）+新混凝土对侧模板压力。

隧道二衬施工承受围岩压力较大的拱墙模板拆除时，封顶和封口混凝土强度应达到设计强度（）；承受围岩压力较小的拱墙模板拆除时，封顶和封口混凝土的强度应达到设计强度70%。

浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板、支架联结。支撑应支于（）。还应经常检查（）。墩台身混凝土未达到终凝前，不得泡水。

某城市桥梁工程下部结构施工中，对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节的工作。绘制了模板总装图，但是在验算模板挠度时，发现结构表面外露的模板挠度大于模板构件跨度的1/400，为了不影响模板过度变形，负责人只好重新配置模板 现浇混凝土墩台混凝土浇筑施工时，未经填土的台身施工高度一般不宜超过（　）以免偏心引起基底不均匀沉陷。

《公路桥涵施工技术规范》规定，在设计公路桥涵基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度时，应考虑（　）。

计算模板、支架和拱架时，不应考虑（）荷载进行荷载组合。

某城市桥梁工程施工中，基础采用沉入桩工艺施工；下部结构施工中对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、混凝土浇注等环节的工作，对模板进行了相关参数的验算 验算模板刚度时，其变形量不得超过下列数值：结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的（）。