平键连接是依靠键的（）传递动力的。

平键联接是依靠（）传递动力的。

平键连接根据（）不同，分为较松键连接、一般键连接和较紧键连接。

（）平键与轴上键槽的形状相同，键在键槽中固定良好，应用最为广泛

轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是()连接。

平键在装配时，两侧面配合较紧，而顶面与轮彀键槽为（）配合。

平键与轴键槽之间的（）。

普通平键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。

平键连接是靠平键与键槽（）接触传递扭矩。

松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。

普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。

普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和扭矩。