汽车制造厂对载重货汽车生产线进行技术改造，改造内容为：冲压车间新增冲压设备5台(套)；焊装车间新增车身焊接生产线1条、车袈焊接生产践1条；涂装车间改造车身涂装生产线、车架涂装生产线；新建污水处理站1座；新增总装配线1条。技术改造过程中使用的原辅材料主要包括：钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯底漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆(溶剂主要为丁醇、丁醚等，用于底漆)、苯乙烯腻子等。车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊。手工电孤焊采用碱性焊条，焊条中含锰、碳、铬等成分。车身涂装生产包括：车身涂装、底漆、面漆等工艺。车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺。底漆采用高泳透力、高耐蚀阴极电泳工艺，面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺。涂装传输过程全部实现自动化，漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式，中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。车身涂装工艺生产过程包括：漆前处理(脱脂、磷化、钝化、去离子水洗、除锈)、阴极电泳涂底漆、电泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、喷中涂漆、中涂烘干、喷涂面漆、面漆烘干、检查、修饰等。前处理所用的原料为：含有表面活性剂碳酸钠的脱脂剂，含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂，含有钛盐的钝化剂，含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂，PVC聚氯乙烯底漆胶，含有丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆，含有苯乙烯的打磨腻子等。根据以上场景，回答下列问题（共16分，每题2分，1～3题为单选题，4～8题为多选题)：1．根据《职业病分类和目录》(国卫疾控发[2013]48号)，D汽车制造厂冲压车间从业人员易罹患的执业病为 ( ) A．石棉肺 B．噪声性耳聋 C．电焊工尘肺 D．中暑 E．电光性眼炎2．根据《职业病防治法》，对载货汽车生产线技术改造工程的检查验收，D汽车制造厂应向安全生产监督管理部门提交 ( ) A．职业病危害预评价报告 B．职业病防护预评价报告 C．职业病防护效果评价报告 D．职业病危害控制效果评价报告 E．职业病防护建设施工申请3.根据《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2010），涂装车间具有其特定的微小气候，针对微小气候，下列说法正确的是（） A．涂装车间应保持稳定的温度，确保风速的内部需求 B．涂装车间的风来自机械通风 C．涂装车间应保障人均通风量大于/h D．涂装车间设计的夏季温度应为22℃~30℃ E．涂装工艺应全部实现自动化4.根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861-2009），涂装生产工艺过程中主要危险和有害因素包括（） A．高温物质 B．噪声 C．易燃液体 D．低温物质 E．气溶胶5.车身涂装工艺生产过程中产生的具有爆炸危险性的粉尘有（） A．PVC聚氯乙烯粉尘 B．碳酸钠粉尘 C．打磨产生的石英砂粉尘 D.丙烯酸树脂粉尘 E．苯乙烯粉尘6．在涂装车间或其入口的显著位置应设置的安全标志包括（） A．当心中毒标志 B．当心弧光标志 C．禁止吸烟标志 D．禁止靠近标志 E．禁止烟火标志7.涂装车间应采用的职业卫生防治措施包括（）A．定期对生产环境进行检测B．定期对防尘防毒设备检测C．正确使用和佩戴劳动防护用品D．采用防爆电器E．定期组织消防演练8. 从事车身焊接作业的电焊工应配备的特种劳动防护用品包括（）A．便携式可燃气体报警器B．安全帽C．眼面防护具D．阻燃防护服E．帆布手套 -题库考试答案搜索网

汽车制造厂对载重货汽车生产线进行技术改造，改造内容为：冲压车间新增冲压设备5台(套)；焊装车间新增车身焊接生产线1条、车袈焊接生产践1条；涂装车间改造车身涂装生产线、车架涂装生产线；新建污水处理站1座；新增总装配线1条。技术改造过程中使用的原辅材料主要包括：钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯底漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆(溶剂主要为丁醇、丁醚等，用于底漆)、苯乙烯腻子等。车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊。手工电孤焊采用碱性焊条，焊条中含锰、碳、铬等成分。车身涂装生产包括：车身涂装、底漆、面漆等工艺。车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺。底漆采用高泳透力、高耐蚀阴极电泳工艺，面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺。涂装传输过程全部实现自动化，漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式，中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。车身涂装工艺生产过程包括：漆前处理(脱脂、磷化、钝化、去离子水洗、除锈)、阴极电泳涂底漆、电泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、喷中涂漆、中涂烘干、喷涂面漆、面漆烘干、检查、修饰等。前处理所用的原料为：含有表面活性剂碳酸钠的脱脂剂，含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂，含有钛盐的钝化剂，含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂，PVC聚氯乙烯底漆胶，含有丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆，含有苯乙烯的打磨腻子等。根据以上场景，回答下列问题（共16分，每题2分，1～3题为单选题，4～8题为多选题)：1．根据《职业病分类和目录》(国卫疾控发[2013]48号)，D汽车制造厂冲压车间从业人员易罹患的执业病为 ( ) A．石棉肺 B．噪声性耳聋 C．电焊工尘肺 D．中暑 E．电光性眼炎2．根据《职业病防治法》，对载货汽车生产线技术改造工程的检查验收，D汽车制造厂应向安全生产监督管理部门提交 ( ) A．职业病危害预评价报告 B．职业病防护预评价报告 C．职业病防护效果评价报告 D．职业病危害控制效果评价报告 E．职业病防护建设施工申请3.根据《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2010），涂装车间具有其特定的微小气候，针对微小气候，下列说法正确的是（） A．涂装车间应保持稳定的温度，确保风速的内部需求 B．涂装车间的风来自机械通风 C．涂装车间应保障人均通风量大于/h D．涂装车间设计的夏季温度应为22℃~30℃ E．涂装工艺应全部实现自动化4.根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861-2009），涂装生产工艺过程中主要危险和有害因素包括（） A．高温物质 B．噪声 C．易燃液体 D．低温物质 E．气溶胶5.车身涂装工艺生产过程中产生的具有爆炸危险性的粉尘有（） A．PVC聚氯乙烯粉尘 B．碳酸钠粉尘 C．打磨产生的石英砂粉尘 D.丙烯酸树脂粉尘 E．苯乙烯粉尘6．在涂装车间或其入口的显著位置应设置的安全标志包括（） A．当心中毒标志 B．当心弧光标志 C．禁止吸烟标志 D．禁止靠近标志 E．禁止烟火标志7.涂装车间应采用的职业卫生防治措施包括（）A．定期对生产环境进行检测B．定期对防尘防毒设备检测C．正确使用和佩戴劳动防护用品D．采用防爆电器E．定期组织消防演练8. 从事车身焊接作业的电焊工应配备的特种劳动防护用品包括（）A．便携式可燃气体报警器B．安全帽C．眼面防护具D．阻燃防护服E．帆布手套

问答题

2023-03-05 05:52

查看答案

正确答案

1．B 【精析】由案例中材料可知，D汽车制造厂冲压车间会产生大量的噪音，所以该车间从业人员易患噪声性耳聋。

2．D 【精析】《职业病防治法》第十八条规定，建设项目在竣工验收前，建设单位应当进行职业病危害控制效果评价。建设项目竣工验收时，其职业病防护设施经安全生产监督管理部门验收合格后，方可投入正式生产和使用。故D汽车制造厂应向安全生产监督管理部门提交职业病危害控制评价效果报告。

3．B 【精析】温度和风速并不是准确的对应关系，故A项错误。《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2010）第6.1.5条规定，当数种溶剂（苯及其同系物、醇类或醋酸酯类）蒸汽或数种刺激性气体同时放散与空气中时，应按各种气体分别稀释至规定的接触限值所需要的空气量的总和计算全面通风换气量。除上述有害气体及蒸汽外，其他有害物质同时放散于空气中时，通风量仅按需要空气量最大的有害物质计算。由此可知人均通风量并不是固定数值，故C项错误。在该标准中，有关车间内工作地点的夏季空气温度规定条文已被删除，故D项错误。由材料中“前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。”可知，涂装车间并非自然通风，而属于机械通风，故B正确。

4．ABCE 【精析】《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861-2009）中规定了生产过程危险和有害因素分类与代码，具体参见该规范表1。本案例涉及的危险和有害因素主要是指表1中的“物的因素”，其主要分为：（1）物理性危害和有害因素。包括设备、设施、工具、附件缺陷；防护缺陷；电伤害；噪声；振动危害；电离辐射；非电离辐射；运动物伤害；明火；高温物质；低温物质；信号缺陷；标志缺陷；有害光照；其他物理性危险和有害因素。（2）化学性危险和有害因素。（3）生物性危险和有害因素。结合材料分析可知，A、B、C、E项均属于涂装生产工艺过程中的危险和有害因素。

5．ADE 【精析】碳酸钠的主要特征是易溶于水，长期暴露在空气中能吸收空气中的水分及，而生成，并结成硬块。石英砂粉尘的主要危害是导致硅肺病这类职业病的发生。二者均不具有爆炸危险性，故B、C项错误。

6．ACE 【精析】当心弧光标志应放置在焊接车间，故B项错误。涂装车间是可以进入的，故放置禁止靠近标志是不合适的，故D项错误。涂装工艺使用的化学品具有毒性及可燃性，所以A、C、E项正确。

7．ABC 【精析】由于涂装生产工艺过程中的主要危险和有害因素包括高温物质、噪声、易燃液体和气溶胶等，故涂装车间应根据上述因素采取适当的职业卫生防治措施，D、E属于该汽车制造厂的安全防治措施，范围较广，无针对性。

8．BC 【精析】《特种劳动防护用品目录》规定特种劳动防护用品的种类，具体包括：（1）头部护具类如安全帽。（2）呼吸护具类。防尘口罩、过滤式防毒面具、自给式空气呼吸器、长管面具。（3）眼（面）护具类。焊接护目镜和面罩、防冲击眼护具。（4）防护服类。阻燃防护服、防酸工作服、防静电工作服。（5）防护鞋类。保护足趾安全些、防静电鞋和导电鞋、防刺穿鞋、胶面防砸安全靴、电绝缘鞋、耐酸碱皮鞋、耐酸碱胶靴、耐酸碱塑料模压靴。（6）防坠落护具类。安全带、安全网、密目式安全立网。结合材料可知A、E项都不属于特种劳动防护用品。D项虽属于特种劳动防护用品，但从事车身焊接作业的电焊工无需配备。

试题解析

1．B 【精析】由案例中材料可知，D汽车制造厂冲压车间会产生大量的噪音，所以该车间从业人员易患噪声性耳聋。

标签：

感兴趣题目

我国第一个生产载重汽车的制造厂位于（）

某轮胎制造商为汽车制造商和农用拖拉机制造商分别生产两种安全标准不同的轮胎，其中为汽车制造商生产的轮胎安全标准高于为农用拖拉机制造商生产的轮胎安全标准。该轮胎制造商进行市场细分的依据是（）。

汽车制造厂生产出来的小汽车()。

汽车检测是汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行（）的一门技术，为汽车运行评定或进厂维护、修理提供可靠的依据。

冷冲压生产所占的劳动量为整个汽车工业总劳动量的（）

云翔公司设有机修和供汽两个辅助生产车间，2016年5月在分配辅助生产费用前，机修车间发生的直接材料成本95万元，直接人工成本45万元，机器的折旧费用15万元。机修车间按修理工时分配费用，当月提供修理工时为620小时（其中为供汽车间提供20小时，基本生产车间500小时，行政管理部门60小时，销售部门15小时，工程部门25小时）；供汽车间发生的直接材料成本120万元，直接人工成本20万元，机器设备的折旧费用34万元。供汽车间按供汽数量分配费用，当月提供供汽数量为30万立方米（其中为机修车间提供2万立方米，基本生产车间21万立方米，行政管理部门4万立方米，销售部门1万立方米，工程部门2万立方米）。云翔公司辅助生产车间的辅助生产费用不通过“制造费用”科目核算，辅助生产费用采用交互分配法进行分配。下列各项中，关于供汽车间分配辅助生产费用的会计处理正确的是（）。

冲压件在冲压成型和焊接后，一般不进行热处理。

某企业为小型货车生产厂，地处我国华北地区，年产小型货车5万辆，现有职工1100余人。厂区主要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、钣金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。冲压车间设有三条冲压生产线。库房和车间使用6台5t单梁桥式起重机吊装原材料，装配生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机，在汽车板材冲压生产线上设置4台大吨位桥式起重机。车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺，涂装运输采用自动化运输方式。喷漆前表面处理和电泳采用悬挂运输方式，中层涂层和面漆涂装线采用地面运输方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。喷漆室采用上送风、下排风的通风方式。喷漆室外附设有调漆室。整车总装配采用强制流水装配线。车身装焊线焊机选用悬挂电焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊机等，车身装焊工艺主要设备包括各类焊机、夹具、检具、车身总成调整线和输送设备。车架装焊采用胎具集中装配原则，组合件和小型部件预先装焊好与其他零件一起进入总装胎具焊接线。焊接方法采用二氧化碳气体保护焊。装焊设备主要包括焊机、总成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及输送系统设备等。装焊车间通风系统良好。该企业采用无轨运输，全厂原材料、配套件、成品和燃料等的运输采用汽车运输，厂内半成品运输以叉车为主。全厂现有小客车8辆，货车l6辆，叉车l5辆。厂区道路采用环形布局，主干道宽度8m、转弯半径大于9m，次干道宽度5m、转弯半径大于6m，厂区内主要道路两侧进行了绿化，种植有草坪、灌木、松树和杨树。该企业主要公用和辅助设施有变配电站、锅炉房和空压站。变配电站电压等级为35kV，内设5台变压器，总安装容量为3900kV·A，厂区高、低压供电系统均采用电缆放射式直埋或电缆沟敷设，厂区道路设路灯照明。锅炉房内设3台4t／h燃煤锅炉，为厂区生产和生活提供蒸汽。空压站安装有4台供气量为20m3／min的空气压缩机，为全厂生产提供压缩空气。某日，冲压车间进行起重机吊装板材作业，工人甲、乙挂上吊钩后，示意桥式起重机驾驶员开始起吊。随着板材徐徐升起，工人甲发现板材倾斜，与工人乙商议是否需要停车调整，工人乙说：“不必停车，我扶着就行”。作业场所地面物品摆放杂乱，工人乙手扶板材侧身而行，被脚下物品绊倒，板材随之倾斜、脱钩砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。根据以上场景，回答下列问题(共22分)： 1．按照《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441--1986)，辨识些该企业生产过程中引发事故的主要危险因素，并指出所辨识出的危险因素存在于哪些设施设备或场所。 2．说明该事故调查取证中应取得哪些主要资料和证据。

汽车制造厂对载重货汽车生产线进行技术改造，改造内容为：冲压车间新增冲压设备5台(套)；焊装车间新增车身焊接生产线1条、车袈焊接生产践1条；涂装车间改造车身涂装生产线、车架涂装生产线；新建污水处理站1座；新增总装配线1条。技术改造过程中使用的原辅材料主要包括：钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯底漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆(溶剂主要为丁醇、丁醚等，用于底漆)、苯乙烯腻子等。车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊。手工电孤焊采用碱性焊条，焊条中含锰、碳、铬等成分。车身涂装生产包括：车身涂装、底漆、面漆等工艺。车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺。底漆采用高泳透力、高耐蚀阴极电泳工艺，面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺。涂装传输过程全部实现自动化，漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式，中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。车身涂装工艺生产过程包括：漆前处理(脱脂、磷化、钝化、去离子水洗、除锈)、阴极电泳涂底漆、电泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、喷中涂漆、中涂烘干、喷涂面漆、面漆烘干、检查、修饰等。前处理所用的原料为：含有表面活性剂碳酸钠的脱脂剂，含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂，含有钛盐的钝化剂，含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂，PVC聚氯乙烯底漆胶，含有丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆，含有苯乙烯的打磨腻子等。根据以上场景，回答下列问题（共16分，每题2分，1～3题为单选题，4～8题为多选题)：1．根据《职业病分类和目录》(国卫疾控发[2013]48号)，D汽车制造厂冲压车间从业人员易罹患的执业病为 ( ) A．石棉肺 B．噪声性耳聋 C．电焊工尘肺 D．中暑 E．电光性眼炎2．根据《职业病防治法》，对载货汽车生产线技术改造工程的检查验收，D汽车制造厂应向安全生产监督管理部门提交 ( ) A．职业病危害预评价报告 B．职业病防护预评价报告 C．职业病防护效果评价报告 D．职业病危害控制效果评价报告 E．职业病防护建设施工申请3.根据《工业企业设计卫生标准》（GBZ 1-2010），涂装车间具有其特定的微小气候，针对微小气候，下列说法正确的是（） A．涂装车间应保持稳定的温度，确保风速的内部需求 B．涂装车间的风来自机械通风 C．涂装车间应保障人均通风量大于/h D．涂装车间设计的夏季温度应为22℃~30℃ E．涂装工艺应全部实现自动化4.根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861-2009），涂装生产工艺过程中主要危险和有害因素包括（） A．高温物质 B．噪声 C．易燃液体 D．低温物质 E．气溶胶5.车身涂装工艺生产过程中产生的具有爆炸危险性的粉尘有（） A．PVC聚氯乙烯粉尘 B．碳酸钠粉尘 C．打磨产生的石英砂粉尘 D.丙烯酸树脂粉尘 E．苯乙烯粉尘6．在涂装车间或其入口的显著位置应设置的安全标志包括（） A．当心中毒标志 B．当心弧光标志 C．禁止吸烟标志 D．禁止靠近标志 E．禁止烟火标志7.涂装车间应采用的职业卫生防治措施包括（）A．定期对生产环境进行检测B．定期对防尘防毒设备检测C．正确使用和佩戴劳动防护用品D．采用防爆电器E．定期组织消防演练8. 从事车身焊接作业的电焊工应配备的特种劳动防护用品包括（）A．便携式可燃气体报警器B．安全帽C．眼面防护具D．阻燃防护服E．帆布手套

汽车边梁式车架的两根纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为（），也有做成Z字形或（）断面。

某小型货车生产厂危险有害因素辨识某企业为小型货车生产厂，地处我国华北地区，年产小型货车5万辆，现有职工1100余人。厂区主要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、扳金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。冲压车间设有3条冲压生产线。库房和车间使用6台5t单梁桥式起重机吊装原材料，装配生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机，在汽车板材冲压生产线上设置4台大吨位桥式起重机。车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺，涂装运输采用自动化运输方式。漆前表面处理和电泳采用悬挂运输方式，中层涂层和面漆涂装线采用地面运输方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。喷漆室采用上送风、下排风的通风方式，喷漆室外附设有调漆室。整车总装配采用强制流水装配线。车身装焊线旱季选用悬挂点焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊焊机等。车身装焊工艺主要设备包括各类焊机、夹具、检具、车身总成调整线和输送设备。车架装焊采用胎具集中装配原则，组合件和小型部件预先装焊好与其他零件一起进入总装胎具焊接线。焊接方法采用二氧化碳气体保护焊。装焊设备主要包括焊机、总成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及输送系统设备等。装焊车间通风系统良好。该企业采用无轨运输，全厂原材料、配套件、成品和燃料等的运输采用汽车运输，厂内半成品运输以叉车为主。全厂现有小客车8辆，货车16辆，叉车15辆。厂区道路采用环形布局，主干道宽度8m、转弯半径大于9m。次干道宽度5m、转弯半径大于6m。厂区内主要道路两侧进行了绿化，种植有草坪、灌木、松树和杨树。该企业主要公用和辅助设施有变配电站、锅炉房和空压站。变配电站电压等级为35kV，内设5台变压器，总安装容量为3900kVA。厂区高、低压供电系统均采用电缆放射式直埋或电缆沟敷设，厂区道路设路灯照明。锅炉房内设3台4t/h燃煤锅炉，为厂区生产和生活提供蒸汽。空压站安装有4台供气量为20m3／min的空气压缩机，为全厂生产提供压缩空气。某日，冲压车间进行起重机吊装板材作业，工人甲、乙挂上吊钩后，示意天车司机开始起吊。随着板材徐徐升起，工人甲发现板材倾斜，与工人乙商议是否需要停车调整，工人乙说：“不必停车，我扶着就行。”作业场所地面物品摆放杂乱，工人乙手扶板材侧身而行，被脚下物品绊倒，板材随之倾斜、脱钩砸在工人乙身上．造成工人乙死亡。说明该事故调查取证中应取得的主要资料和证据。

某企业为小型货车生产厂，地处我国华北地区，年产小型货车5万辆，现有职工1100余人。厂区主要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、钣金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。冲压车间设有三条冲压生产线。库房和车间使用6台5t单梁桥式起重机吊装原材料，装配生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机，在汽车板材冲压生产线上设置4台大吨位桥式起重机。车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺，涂装运输采用自动化运输方式。喷漆前表面处理和电泳采用悬挂运输方式，中层涂层和面漆涂装线采用地面运输方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。喷漆室采用　上送风、下排风的通风方式。喷漆室外附设有调漆室。整车总装配采用强制流水装配线。车身装焊线焊机选用悬挂电焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊机等，车身装焊工艺主要设备包括各类焊机、夹具、检具、车身总成调整线和输送设备。车架装焊采用胎具集中装配原则，组合件和小型部件预先装焊好与其他零件一起进入总装胎具焊接线。焊接方法采用二氧化碳气体保护焊。装焊设备主要包括焊机、总成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及输送系统设备等。装焊车间通风系统良好。该企业采用无轨运输，全厂原材料、配套件、成品和燃料等的运输采用汽车运输，厂内半成品运输以叉车为主。全厂现有小客车8辆，货车16辆，叉车15辆。厂区道路采用环形布局，主干道宽度8m、转弯半径大于9m，次干道宽度5m、转弯半径大于6m，厂区内主要道路两侧进行了绿化，种植有草坪、灌木、松树和杨树。该企业主要公用和辅助设施有变配电站、锅炉房和空压站。变配电站电压等级为35kV，内设5台变压器，总安装容量为3900kV·A，厂区高、低压供电系统均采用电缆放射式直埋或电缆沟敷设，厂区道路设路灯照明。锅炉房内设3台4t／h燃煤锅炉，为厂区生产和生活提供蒸汽。空压站安装有4台供气量为20m3／min的空气压缩机，为全厂生产提供压缩空气。某日，冲压车间进行起重机吊装板材作业，A．甲、乙挂上吊钩后，示意桥式起重机驾驶员开始起吊，工人甲、乙挂上吊钩后，事宜桥式起重机驾驶员开始起吊。随着板材徐徐升起，工人甲发现板材倾斜与工人乙商议是否需要停车调整。工人乙说：“不必停车，我扶着就行”。作业场所地面物品摆放杂乱，工人乙手扶板材侧身而行，被脚下物品绊倒，板材随之倾斜、脱钩砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。根据以上场景。回答下列问题 1．按照《企业职工伤亡事故分类》标准，辨识出该企业生产过程中引发事故的主要危险因素，并指出所辨识出的危险因素存在于哪些设施设备或场所。 2．说明该事故调查取证中应取得哪些主要资料和证据。