计算图1所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。桥面铺装为20mm厚的沥青混凝土面层（容重为23KN/m 3）和平均厚90mm的C25混凝土面层（容重为24KN／m 3）。T梁翼板钢筋混凝土的容重为25KN／m 3。计算内力组合。 -题库考试答案搜索网

计算图1所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。桥面铺装为20mm厚的沥青混凝土面层（容重为23KN/m ³）和平均厚90mm的C25混凝土面层（容重为24KN／m ³）。T梁翼板钢筋混凝土的容重为25KN／m ³。计算内力组合。

问答题

2023-03-05 08:28

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正确答案

1）承载能力极限状态内力组合计算：
基本组合

2）正常使用极限状态内力组合计算：

试题解析

标签：大学试题工学

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某钢筋混凝土T形梁桥，翼缘板宽为1.6M，梁肋宽为20CM，桥面铺装层厚为6CM，设计荷载为汽车－15级，车轮着地长度为20CM，前后轴间距为4M，翼缘板间为铰接，则翼缘板根部的荷载有效分布宽度应等于（）。

T梁架设后，相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差（）

预制梁架设后，与相邻预制梁端的桥面高差不应大于（）mm

某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如下图所示。钢梁截面及内力计算结果

梁的最大剪应力值τ应为（）N/mm²。

某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房，梁柱构件均采用焊接实腹H型截面，计算简图如下图所示。梁与柱为刚性连接，屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m，柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B，焊条为E43型。

设计条件同题。屋面梁WL-1的安装接头采用高强度螺栓摩擦型连接，并假定由两翼缘板承受截面上的全部弯矩。翼缘板连接螺栓布置如下图所示，螺栓直径M20，孔径d₀=21.5mm。连接处弯矩设计值M=450kN·m；在弯矩作用下，翼缘板按轴心受力构件计算。试问，该连接处屋面梁WL-1翼缘板的最大正应力设计值σ（N／mm²），应与下列何项数值最为接近？（）

图7-33所示混凝土T形梁桥，其计算跨径为19.50m，全长19.96m，横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接，由5片主梁构成，跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.7m，边梁外悬臂长度为0.85m。桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。
计算1号主梁跨中横向分布系数m_c最接近于（　　）。
图7-33

某卸矿站带式输送机栈桥端部设计为悬挑的平面桁架结构，栈桥的倾斜桥面由简支梁系及钢铺板组成，如下图所示。桁架上弦杆及桥面梁系采用轧制型材，桁架腹杆及下弦杆采用热轧无缝钢管，腹杆上端与桁架上弦间以节点板连接，腹杆下端与桁架下弦主管直接焊接连接，全部钢材均采用Q235-B钢，焊条电弧焊使用E43型焊条，焊缝质量等级为二级。

桥面结构中的主梁L-1选用轧制H型钢HN298×149×5.5×8，截面特性：W_x=433×103mm³，W_y=59.4×103mm³，梁腹板与桥面垂直（见下图），梁两端为简支。梁L-1承受由次梁L-2传来的竖向集中荷载设计值P=50.3kN（已含结构自重），因考虑与次梁及桥面铺板协同工作，可不计竖向荷载的坡向分力作用。试问，当对L-1作强度验算时，其跨中截面弯曲应力设计值（N／mm²）应与下列何项数值最为接近？（）提示：计算截面无栓孔削弱。

前后连杆与掩护梁、底座铰接构成（）。

计算图1所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。桥面铺装为20mm厚的沥青混凝土面层（容重为23KN/m ³）和平均厚90mm的C25混凝土面层（容重为24KN／m ³）。T梁翼板钢筋混凝土的容重为25KN／m ³。

计算内力组合。

假设，KL1梁端截面的剪力设计值V=160kN，扭矩设计值T=36kN·m，截面受扭塑性抵抗距Wt=2.475×107mm3，受扭的纵向普通钢筋与箍筋的配筋强度比ζ=1.0，混凝土受扭承载力降低系数βt=1.0，梁截面尺寸及配筋形式如图2所示。试问，以下何项箍筋配置与计算所需要的箍筋最为接近？（　　）提示：纵筋的混凝土保护层厚度取30mm，as=40mm。图2-13

某双柱下条形基础梁，由柱传至基础梁顶面的竖向力设计值分别为F₁和F₂。基础梁尺寸及工程地质剖面如下图所示。假定基础梁为无限刚度，地基反力按直线分布。

假定设计值F₁=1206kN，F₂=804kN，c=1800mm，b=1000mm，混凝土强度等级为C20，钢筋中心至混凝土下边缘的距离a=40mm。当基础梁翼板宽度b_F=1250mm时，其翼板最小厚度h_f应为（）mm。

某双柱下条形基础梁，由柱传至基础梁顶面的竖向力设计值分别为F₁和F₂。基础梁尺寸及工程地质剖面如下图所示。假定基础梁为无限刚度，地基反力按直线分布。

假定竖向荷载标准值F₁=1206kN，F₂=804kN，c=1800mm，b=1000mm，地基承载力特征值f_a=300kPa，设计算基础梁自重和基础梁上的土重标准值用的平均重度γ_G=20kN/m³，地基反力可按均匀分布考虑。试确定基础梁翼板的最小宽度b为（）mm。

相关题目: 预应力混凝土连续梁的悬臂浇筑段前端底板和桥面高程的确定，是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段高程时应考虑（）。; 由4位二进制同步计算器74161构成的逻辑电路如图所示，该电路的逻辑功能为（　）。[图1]; 如图所示，截面尺寸为240mm×250mm的钢筋混凝土柱，支承在490mm厚的砖墙上，墙采用MU10砌块、M2．5混合砂浆砌筑，可能最先发生局部受压破坏的是哪个图所示的砖墙?; 某双柱下条形基础梁，由柱传至基础梁顶面的竖向力设计值分别为F₁和F₂。基础梁尺寸及工程地质剖面如下图所示。假定基础梁为无限刚度，地基反力按直线分布。
假定竖向荷载标准值F₁=1206kN，F₂=804kN，c=1800mm，b=1000mm，地基承载力特征值f_a=300kPa，设计算基础梁自重和基础梁上的土重标准值用的平均重度γ_G=20kN/m³，地基反力可按均匀分布考虑。试确定基础梁翼板的最小宽度b为（）mm。; 从计算图上量行某梁长为20cm，图的比例是1：30，问该梁实际长度为6m（）; 截面为300mm×500mm的钢筋混凝土梁，净跨度为L0=6m，承受均面荷载500kN/㎡支撑在370mm厚的砖墙上，按满压墙计算，计算砖墙的局部受压应力。已知L=1.05l0，梁的计算跨度L为（）m。; T梁架设后，相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差（）; 某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如下图所示。钢梁截面及内力计算结果

验算梁的整体稳定性时，系数φ_b应为（）。; （2012）梁ABC的弯矩如图所示，根据梁的弯矩图，可以断定该梁B点处：（）; 对于较厚的焊件t>20mm，应采用U形缝、K形缝和（）形缝。; 按弹性理论计算连续梁、板的内力时，计算跨度一般取（）之间的距离。按塑性理论计算时，计算跨度一般取（）。; 单向板肋梁楼盖设计，在连续梁内力计算中，由于（），对次梁考虑折算荷载。; T梁架设后，相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差（）; 预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于（）mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程（）mm。; 如何计算铰接悬臂板行车道板的恒载和活载内力？; 悬臂梁的弯矩如图所示，根据梁的弯矩图，梁上的载荷F、m的值应是：（）; （2013）悬臂梁的弯矩如图所示，根据梁的弯矩图，梁上的载荷F、m的值应是：（）; （2013）悬臂梁的弯矩如图所示，根据梁的弯矩图，梁上的载荷F、m的值应是：（）; 悬臂梁的弯矩如图所示，根据梁的弯矩图，梁上的载荷F、m的值应是：（）; 屋面梁高度h=500mm,跨度L=4m,梁支承长度240mm,墙体厚度t=240mm,砌体抗压强度设计值f=1.5MPa,则屋面梁下墙顶截面的偏心距e值为() mm。

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