明挖法施工地铁区间隧道结构一般为整体浇筑或装配式矩形结构，其优点是（　　）。 -题库考试答案搜索网

明挖法施工地铁区间隧道结构一般为整体浇筑或装配式矩形结构，其优点是（　　）。

多选题

2023-03-05 09:37

A、内轮廓与地下铁道建筑限界接近
B、内部净空利用充分
C、噪声低
D、结构受力合理
E、顶板上便于敷设城市地下管网和设施

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正确答案

ABDE

试题解析

在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优先采用施工速度快、造价较低的明挖法施工。明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇筑或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。

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下列选项哪些属于装配式结构的优点（）

下列选项哪些属于装配式结构的优点（）

（）等同现浇装配式混凝土结构的整体性能与现浇混凝土结构基本相同。

浅埋式地铁区间隧道的断面形式一般是（）

浅埋式地下铁道区间隧道的断面形式一般采用矩形断面。

施工缝是指浇筑整体混凝土的结构时，因技术或其他原因中断施工后再进行续浇，先浇筑的结硬部分与续浇部分之间形成的接缝。

厂房的下部结构是用混凝土浇筑成整体的块体结构，其混凝土用量占厂房混凝土总量的（）左右。

盖挖法施工也是明挖施工的一种形式，其特点包括（）。

对于水压力较大水底隧道，一般情况下最好采用（）；采用明挖法施工的隧道多采用（）。

超高层建筑住宅结构体形比较复杂，水平结构（），一般多采用电动整体或分片提升提升脚手架模板工程技术施工。

简述整体预应力框架结构施工的优点。

明挖法施工地铁区间隧道结构一般为整体浇筑或装配式矩形结构，其优点是（　　）。

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