铁心线圈通以交流电后，铁心会发热，这是由于（）引起的热效应。 -题库考试答案搜索网

铁心线圈通以交流电后，铁心会发热，这是由于（）引起的热效应。

单选题

2023-03-06 06:52

A、电力线
B、磁力线
C、弱力作用
D、铜耗铁耗

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A

试题解析

标签：船舶电气设备及系统海船船员考试

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交流铁心线圈，线圈电阻、匝数及电源电压不变，当铁心截面积S增加一倍，则磁通Φ将（）。

交流铁心线圈，线圈电阻、匝数及电源电压不变，当铁心截面积S增加一倍，则磁感应强度B将（）。

铁心线圈通以交流电后，铁心会发热，这是由于（）引起的热效应。

交流铁心线圈，线圈电阻及电源电压不变，当线圈匝数N增加一倍，则磁感应强度B将（）。

当交流铁心线圈通入交流电后，其功率损耗分为（）。

在外施电压一定的情况下，流过交流电磁线圈的电流与铁心工作气隙（）。

带铁心的线圈在交流电路中，铁芯对线圈的性能影响为：使线圈（）增大。

直流铁心线圈，线圈电阻及电源电压不变，当线圈匝数N增加一倍，则磁通Φ将（）。

直流铁心线圈，线圈电阻、匝数及电源电压不变，当铁心截面积S增加一倍，则磁通Φ将（）。

直流铁心线圈，线圈电阻、匝数及电源电压不变，当铁心截面积S增加一倍，则磁感应强度B将（）。

交流电磁铁的铁心无铁损，故可帮助线圈散热。

交流铁心线圈，当线圈匝数N增加一倍，则磁通F将_________。

相关题目: 交流电磁铁的铁心无铁损,故可帮助线圈散热。( ); 交流电磁铁的铁心无铁损，故可帮助线圈散热; 为了减小涡流损耗,交流铁心线圈中的铁心由硅钢片( )叠成。; 交流铁心线圈的铁心用相互绝缘的硅钢片叠成,而不用整块硅钢,其目的是( )。; 交流接触器通电后如果铁心吸合受阻，将导致线圈烧毁。; 交流励磁的接触器铁心材料用硅钢片冲压而成,减少铁心中产生的涡流和磁滞损耗,防止铁心发热; 直流励磁接触器的铁心和线圈都发热,所以将线圈绕制成长而薄的圆筒状; 《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（），以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（）。; 电机发热主要由（）和（）引起，而轴承摩擦所产生的热，仅为局部热源，对绕组和铁心的温升影响不大。; 通电线圈插入铁心后，下列说法正确的是（）; 交流接触器铁心卡住为什么会烧毁线圈？; 交流接触器通电后，如果铁心吸合受阻，将导致线圈烧毁。; 交流铁心线圈，线圈电阻、匝数及电源电压不变，而频率f减半，则铜损将（）。; 交流铁心线圈,当线圈匝数N增加一倍,则磁通F将 ( ); 在稳定状态下交流电磁铁中磁通恒定，铁心中不产生损耗，只有线圈产生热量。因此，交流电磁铁的铁心是用整块钢材或工程纯铁制成的，电磁线圈没有骨架，且做成细长形，以增加它和铁心直接接触的面积，利于线圈热量从铁心散发出去; 交流接触器启动时，由于铁心气隙大，电流大，所以线圈的启动电流是工作电流的十几倍；直流接触器启动时，电流的情况也一样。（）; 交流铁心线圈，线圈电阻、匝数不变，而电源电压U与频率f均减半，则铜损将（）。; 如果铁心线圈匝数和输入电压、频率不变，那么铁心气隙越大，线圈中电流（）; 交流铁心线圈，线圈电阻及电源电压不变，当线圈匝数N增加一倍，则磁通Φ将（）。; 交流铁心线圈电路消耗的功率为（）。

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