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地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()的防火墙和()防火门分隔。

单选题
2023-03-08 17:24
A、1.50h,甲级
B、2.00h,乙级
C、3.00h,甲级
D、2.50h,乙级
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正确答案
C

试题解析

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通常消防电梯设置在不同防火分区内,且每个防火分区不少于()台,允许相邻两个防火分区共用1台消防电梯。
通常,消防电梯设置在不同防火分区内,且每个防火分区不少于( ),允许相邻两个防火分区共用1台消防电梯。
飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔,确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于( )h的防火卷帘。
地铁中两个防火分区之间应采用耐火极限不低于______h的防火墙和_______级防火门分隔。横线上应填内容为( )
厂房、仓库内防火分区处的防火墙应为不燃烧体,防火墙的耐火极限应不低于4.00h。
防火窗按耐火极限可分为甲、乙、丙三级,耐火极限不低于1.2h的窗为甲级防火窗;耐火极限不低0.9h的窗为乙级防火窗,耐火极限不低于0.6h的窗为丙级防火窗。
《高层民用建筑设计防火规范》规定,高层建筑在设置防火墙确有困难的场所,可采用防火卷帘作防火分区分隔,当采用()时,其耐火极限不低于()小时
高层建筑在设置防火墙确有困难的场所,可采用防火卷帘作防火分区分隔,当采用()时,其耐火极限不低于()小时。
在形成防火分区的防火墙上开设门窗洞口时,应设置耐火极限不低于1.20h的()级防火门窗。
在设置防火墙确有困难的场所,可采用防火卷帘作防火分区分隔。当采用包括背火面温升作耐火极限判定条件的防火卷帘时,其耐火极限不低于()h;当采用不包括背火面温升作耐火极限判定条件的防火卷帘时,其卷帘两侧应设独立的闭式自动喷水系统保护,系统喷水延续时间不应小于()h。
飞机库内的防火分区之问应采用防火墙分隔,确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于( )h的防火卷帘。
高层建筑在设置防火墙确有困难的场所,可采用防火卷帘作防火分区分隔,当采用()时,其耐火极限不低于()小时。
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隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于()的耐火构件将隧道附属构筑物(用房)与隧道分隔开,形成相互独立的防火分区。
隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于()的耐火构件将隧道附属构筑物与隧道分隔开,形成相互独立的防火分区。
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该宾馆每个防火分区的安全出口不应少于两个。但当除地下室外,相邻两个防火分区之间的防火墙上有防火门连通,且相邻两个防火分区的建筑面积之和不超过()m2时,可设1个安全出口。
该宾馆每个防火分区的安全出口不应小于两个。但当除地下室外,相邻两个防火分区之间的防火墙上有防火门连通,且相邻两个防火分区的建筑面积之和不超过( )m2时,可设1个安全出口。
地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()的防火墙和()防火门分隔。
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两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和()级防火门分隔。
两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和( )级防火门分隔。
地铁中两个防火分区之间应采用耐火极限不低于()h的防火墙和()级防火门分隔。
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