在公路水运工程试验检测业务考试中，（）不是公路试验检测工程师和实验员考试的专业科目。

在公路水运工程试验检测业务考试中，不由质检总站负责的（）。

在公路水运工程试验检测业务考试中，不由质检总站负责的是（）

下列公路水运工程试验检测业务考试中关于考试违规处理的说法中，正确的是（）。

冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过（），以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。

冷拉和冷拔是钢筋冷加工的两种常用方法，目的是提高钢筋强度，节约钢筋。对冷拉和冷拔的描述正确的是（）。 (1)钢筋的冷拉应力必须达到强化阶段； (2)钢筋经冷拔后，强度提高但塑性并不降低； (3)冷拉只能提高钢筋的抗拉强度； (4)冷拔可同时提高钢筋的抗拉和抗压强度： (5)热处理钢筋经冷拉后，其强度提高更明显。

钢筋冷拉屈服强度提高，冷拔时塑性性能降低。

公路水运工程试验检测业务考试中对于考试作弊者取消当场考试成绩及后续考试资格，当年内不得再次报考。

冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限，极限强度和疲劳极限。

热轧钢筋随强度等级的提高，屈服强度和抗拉极限强度降低。

钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时，应（），则该批钢筋应判为不合格。

热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法中，极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验的指标中，当有一个项目不合格时，（　），则该批钢筋应判为不合格。