首页/ 题库 / [问答题]某公司承建城市主干道改扩建工程,现有路面的答案

某公司承建城市主干道改扩建工程,现有路面的宽度为15m,两侧各拓宽10m,形成主干道;路面结构:300mm厚的水泥稳定土底基层,350ram厚二灰碎石混合料基层,AC-25沥青混凝土厚70mm、AC-20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA-13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层,以防止路面出现反射裂缝。 施工项目部依据设计要求,并结合现场条件编制了施工组织设计,施工部署分为三个阶段,首先同时施工两侧加宽道路;然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工;最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照导引方案搭设围挡,设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫,项目部为加快底基层施工进度,拟采取如下措施:采用现场码放的初凝时间3h以下的P.032.5级硅酸盐水泥和原状松散土,按照设计配合比现场拌合水泥稳定土;水泥稳定土一次碾压成型,保湿养护3h后即进行下道工序。 指出项目部拟采取措施的不当之处,并给出正确做法。

问答题
2023-03-10 01:19
查看答案

正确答案
拟采取措施存在不当之处:
(1)选用初凝时间3h以下P.032.5级水泥;
(2)基层保湿养护小于3h;
(3)基层压实厚度应不超过200mm;
(4)城区施工采用路拌方式。
正确做法:应选用初凝时间大于3h的P.042.5级水泥;基层保湿养护应为7d;基层材料应分为两层摊铺碾压;城区施工应采用异地集中拌制的路基材料。

试题解析
考点为城市道路施工内容,属于改错型考题。答题方式:首先找出错误所在,然后对照底基层材料施工技术要点,给出正确做法。
城市道路水泥土底基层施工技术要点如下:
水泥稳定土应采用初凝时间大于3h,终凝时间不小于6h的P.042.5级及以上普通硅酸盐水泥,P.032.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥,且所用土质应符合要求。
水泥稳定土自拌合至摊铺完成,不得超过3h。分层摊铺时,应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料。宜在水泥初凝时间到达前碾压成活;宜采用洒水养护,保持湿润;常温条件下成活后应经7d养护,方可在其上铺筑后续结构层。城区施工应采用异地集中拌制或商品基层材料,以保证配合比准确,且达到环保和文明施工要求。

标签: CMS专题
感兴趣题目
某城市一主干道,路面为沥青路面,采用灯具防护等级为IP65,该主干道应选用()型灯具。
城市主干道的使用年限是多少?
某城市一主干道,路面为沥青路面,采用灯具防护等级为IP65,回答以下问题。该主干道应选用()型灯具。
城市快速路、主干路工程,铺筑试验段是不可缺少的步骤,应选在()上铺筑。
城市快速路、主干路工程,铺筑试验段是不可缺少的步骤,应选在()上铺筑。
【案例解析】 1、背景 某公司中标城市主干道路面大修工程,其中包括部分路段的二灰料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响,采取夜间运输基层材料,白天分段摊铺碾压。施工中发现基层材料明显离析,压实后的表面有松散现象,局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患,要求项目部采取措施进行纠正。 2、问题 (1)从背景材料看,控制基层材料离析应从哪些方面人手? (2)试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要原因? (3)厚度不均的基层局部采用补平法是否可行? (4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患?
某建筑工程,基坑深17m,地下水位在基坑深度10m处,基坑支护采取地下连续墙形式,地下连续墙深35m。在施工11号槽段时,钢筋笼放人基坑,由于基坑内有大量沉渣,钢筋笼不能放人坑底,造成此槽段混凝土不能浇筑,半夜赶上暴雨,致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道,且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定,采取了紧急回填的措施。目前,工程地下连续墙已陆续完工,只剩11号槽段,须制定此槽段施工方案,以便下一步土方工程顺利进行。 确保槽段施工时不出现管涌的措施包括哪些?
某城市地铁车站工程,采用明开挖法施工,车站长度128m,宽度19.6m,深度12.6,车站为三层三跨岛式形式,顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下,地下水位在地表下8m左右,施工中采用了井点降水。 对于危险性较大的基坑支护与降水工程,项目部编制了专项施工方案,由项目技术负责人和项目经理签认后实施。 防止基坑坍塌、掩埋的应急措施有哪些?
道路红线宽度超过()m的城市干道宜两侧布置给水配水管线和燃气配气管线;道路红线宽度超过()m的城市干道应在道路两侧布置排水管线。
某建筑工程,基坑深17m,地下水位在基坑深度10m处,基坑支护采取地下连续墙形式,地下连续墙深35m。在施工11号槽段时,钢筋笼放人基坑,由于基坑内有大量沉渣,钢筋笼不能放人坑底,造成此槽段混凝土不能浇筑,半夜赶上暴雨,致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道,且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定,采取了紧急回填的措施。目前,工程地下连续墙已陆续完工,只剩11号槽段,须制定此槽段施工方案,以便下一步土方工程顺利进行。槽段土方开挖施工方案应选择什么形式?
某城市地铁车站工程,采用明开挖法施工,车站长度128m,宽度19.6m,深度12.6,车站为三层三跨岛式形式,顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下,地下水位在地表下8m左右,施工中采用了井点降水。 对于危险性较大的基坑支护与降水工程,项目部编制了专项施工方案,由项目技术负责人和项目经理签认后实施。 基坑支护与降水工程的专项施工方案编制和审核的做法是否妥当?若不妥当,请指出正确做法。
某公司承建城市主干道改扩建工程,现有路面的宽度为15m,两侧各拓宽10m,形成主干道;路面结构:300mm厚的水泥稳定土底基层,350ram厚二灰碎石混合料基层,AC-25沥青混凝土厚70mm、AC-20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA-13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层,以防止路面出现反射裂缝。 施工项目部依据设计要求,并结合现场条件编制了施工组织设计,施工部署分为三个阶段,首先同时施工两侧加宽道路;然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工;最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照导引方案搭设围挡,设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫,项目部为加快底基层施工进度,拟采取如下措施:采用现场码放的初凝时间3h以下的P.032.5级硅酸盐水泥和原状松散土,按照设计配合比现场拌合水泥稳定土;水泥稳定土一次碾压成型,保湿养护3h后即进行下道工序。 指出项目部拟采取措施的不当之处,并给出正确做法。
相关题目
某城市拟建主干道总长15km,根据《环境影响评价技术导则—大气环境》,适用于该项目大气环境影响预测的推荐模式是(  )。
城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级
(   )年发表的《雅典宪章》倡导以交通主干道为城市格局网络,高效组织工作、居住和娱乐等方面的功能联系。
城市主干道项目大气NO2质量现状监测布点时应考虑()。
在居住区内部道路布置中,要求红线宽度为15~20m,路面宽度7~10m的是( )
主干道一般红线宽度为25—40m。
主干路两侧()设置公共建筑物出入口。
城市道路分类主要为()、主干路、次干路、支路。
某市新建一条贯穿城市南北,宽40m的主干道。该项目由某市政建设工程总公司中标承建。沥青使用前复试的主要项目为()等(视不同的道路等级而定)。
某市新建一条贯穿城市南北,宽40m的主干道。该项目由某市政建设工程总公司中标承建。测量交接及复测记录DL2.2中城建档案馆需归档保存的是()。
某市新建一条贯穿城市南北,宽40m的主干道。该项目由某市政建设工程总公司中标承建。路基分部工程质量验收记录DL3通常包括有()等分项质量验收。
某市新建一条贯穿城市南北,宽40m的主干道。该项目由某市政建设工程总公司中标承建。市政工程竣工图通常有()等。
某宗地位于城市郊区,临城市主干道,周边生活基础设施不够完善,所在街道人口密度较小;宗地西高东低,北段边界呈弧形,为不规则多边形。根据所给资料可以准确认定的宗地个别条件有()。
某市主干道A,总长14km,其辖区面积为28km2,则这条主干道的影响距离为()km.
生存教育要以()教育为基础,()教育为主干,()教育为保障,通过专题式教育和渗透式教育两大类途径来实施。
规范规定:对于高速公路、一级公路、城市快速路、城市主干道用沥青为(),对于其他等级公路用()。
城市快速路、主干路水泥混凝土路面宜采用一级砂、二级砂或淡化海砂。()
某市主干道A,总长14km,其辖区面积为28km2,则这条主干道的影响距离为( )km.
城市主干道绿地率不低于()
园路主干道的宽度一般为()
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧