首页/ 题库 / [判断题]贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通的答案
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特重交通水泥混凝土路面宜选用(  )基层。

适用于特重交通的基层类型有
单选22.特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用( )水泥。
特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用( )水泥。
中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用()。
半刚性基层可分为()和综合稳定类三种。
水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是()。
水泥混凝土路面工程中,应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,以下说法错误的是()
基层材料应根据道路交通等级和路基()来选择。
贫混凝土基层、各种混凝土面层、加铺层、桥面和搭板的纵、横向缩缝均采用()施工。
为了减少半刚性基层沥青路面收缩开裂和反射裂缝,应在半刚性基层上设置()。
为了缓解基层变形对刚性防水层的影响,在细石混凝土防水层与基层之间设计()。
在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划,其中城市道路交通综合网络规划不包括()。
交通工程研究的对象是人(包括驾驶员)()道路和交通环境。
作为道路规划和设计依据的交通量,称为设计交通量。一般取一年的第()位交通量作为设计交通量。
刚性防水屋面要求基层变形大,一般只适用于有保温层的屋面。
刚性防水屋面要求基层变形大,一般只适用于有保温层的屋面。
试分析在裱糊工程的基层处理中,处理木基层和混凝土基层的共同点。
贫水泥混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于()mm。
公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
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