碎石土的分类仅按颗粒级配进行而与其形状无关。

优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（）。

简述级配碎石碾压方法及要求？

客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。

公路路基施工技术规范规定液限大于（），塑性指数大于（）的土、及含水量超过规定的土不得直接作为路堤填料。

级配碎石或级配砂砾石用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于（）m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。

级配碎石可以作为各级公路的基层或底基层，也可作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。

铁路路基基床表层填料应选用（）、级配碎石、沥青混凝土。

过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。

不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用（）。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实；填层应整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm，每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处，每层端头应预留2～3m长的搭接台阶。

接地引入线的铜质电缆与镀锌扁钢之间的连接，应通过过渡铜铁排连接，过渡排宜固定良好，如固定外墙时，其高度宜不低于（），固定螺栓紧固后与过渡排之间点焊。

过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体（）施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。