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在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v()

单选题
2023-04-28 09:11
A、增加
B、减少
C、不变
D、无法判断
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正确答案
A

试题解析

标签: 液压与气动
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采用调速阀的定量泵节流调速回路,能保证负载变化时执行元件运动速度稳定。
根据节流阀在油路中的位置,节流调速回路可分为进油节流调速回路,()节流调速回路,旁路节流调速回路。
根据节流阀在回路中安装的位置不同,节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式。
凡液压系统中有节流阀或调速阀,则必定有节流调速回路。
在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,泵的输入功率()
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力()
变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,负载转矩增大泵和马达的泄漏增加,致使马达转速下降。
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,回油节流调速回路能够承受负值负载,()的速度刚性最差,而回路效率最高。
在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v()
在定量泵节流调速阀回路中,调速阀可以安放在回路的进油路()旁油路 ,而旁通型调速回路只能安放在回路的进油路 。
采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
在下面几种调速回路中,定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路 ,定量泵和节流阀的旁路节流调速回路 ,定量泵和变量马达的闭式调速回路中的溢流阀是安全阀,()中的溢流阀是稳压阀。
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采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 ( )
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从 F 1 增加到 F 2 而调速阀开口不变时,泵的工作压力( );若负载保持定值而调速阀开口变小,泵的工作压力( )。
在调速阀旁油路节流调速回路中,调速阀的节流口开度一定,当负载从 F 1 降到 F 2 时,若考虑泵内泄漏变化的因素,液压缸运动速度 v ( )。
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力( )。
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵的工作压力( )。
在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度可视为( )。
在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度( )。
差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和( )组成的调速回路相比较,回路效率更高。
在定量泵节流调速阀回路中,旁通型调速回路只能安放在回路的( )。
在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,缸的输出功率( )。
在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,泵的输入功率( )。
节流阀在定量泵的液压系统中与溢流阀组合,组成节流调速回路,即____ 、____、____ 三种形式节流调速回路。
用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中,若使节流阀起调速作用,在液压系统中必须有()
简述采用节流阀的进油节流调速回路与回油节流调速回路在性能上的主要区别。
将节流阀串联在液压缸和油箱之间,以限制液压缸的回油量,从而达到调速目的的回路称为()节流调速回路。
采用调速阀的节流调速回路,只有节流损失,没有溢流损失。()
限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量(),泵的工作压力();而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量(),泵的工作压力等于()加节流阀前后压力差,故回路效率高。
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力不变;若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力()。
采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀,或将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。
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